12月8日，被譽為“北極圈上的能源明珠”的中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)，這一項目是目前全球在北極地區(qū)開展的最大液化天然氣工程。

　　中俄亞馬爾液化天然氣項目投產(chǎn)

　　亞馬爾液化天然氣項目位于俄羅斯境內(nèi)的北極圈內(nèi)，是目前全球在北極地區(qū)開展的最大型液化天然氣工程，屬于世界特大型天然氣勘探開發(fā)、液化、運輸、銷售一體化項目，被譽為“鑲嵌在北極圈上的一顆能源明珠”。俄羅斯總統(tǒng)普京也出席了當天的儀式。

　　中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇：“亞馬爾液化氣項目是我們最近幾年，中俄經(jīng)貿(mào)合作最大的投資項目。除了中石油參與了這個項目之外，中國的金融機構(gòu)也參與了這個項目，將來液化天然氣的運輸，特別是向中國出口的液化天然氣的運輸，都要由中國的航運公司來承擔。”

　　作為中俄在北極圈合作的首個全產(chǎn)業(yè)鏈合作項目，亞馬爾項目成為了“冰上絲綢之路”的重要支點。不僅將帶動俄羅斯能源產(chǎn)業(yè)和邊疆地區(qū)發(fā)展，還能夠豐富我國清潔能源供應(yīng)，加快推進我國能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。

　　項目建成后能為我國供應(yīng)多少天然氣？

　　到2019年，亞馬爾液化天然氣項目全部建成后，該項目的三條生產(chǎn)線每年將向中國穩(wěn)定供應(yīng)400萬噸液化天然氣。

　　400萬噸液化天然氣，這是什么概念？

　　400萬噸液化天然氣相當于60億立方米，而今年1月，國家發(fā)展改革委在官網(wǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國天然氣產(chǎn)量1371億立方米，天然氣進口量721億立方米；天然氣消費量2058億立方米。

　　亞馬爾液化天然氣項目作業(yè)區(qū)已探明天然氣儲量約1.3萬億立方米，其中富含的凝析油儲量約6018萬噸。項目共將開采天然氣井208口，分布于19個開采區(qū)。到2019年，三條液化天然氣生產(chǎn)線全部建成后，項目每年將可生產(chǎn)1650萬噸液化天然氣，以及100萬噸凝析油，大部分產(chǎn)量將供往亞太地區(qū)。

　　中國為何與俄在北極開采天然氣?

　　亞馬爾項目位于北極圈以內(nèi)，中國為什么會選擇在這個地點與俄羅斯合作開采天然氣？

　　對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)教授董秀成：“這主要是個商業(yè)行為。對于我們中國來說，天然氣需要快速增長，而俄羅斯在北極圈有能源的資源，我國有市場，俄羅斯有資源，所以是互補的。此外，跟俄羅斯合作，還帶動了我國在極地開發(fā)技術(shù)的提升。”

　　亞馬爾項目不僅帶來天然氣 更有新航道

　　亞馬爾項目的建設(shè)不僅為我國帶來了天然氣，更有新航道。通過與俄羅斯合作，我國成功實現(xiàn)北冰洋運輸，開辟了北極航道?？s短運輸航線后，未來將節(jié)省多少海運成本呢？

　　“冰上絲綢之路”，就是穿越北極圈，連接北美、東亞和西歐三大經(jīng)濟中心的海運航道。亞馬爾項目建設(shè)過程中超過60%的模塊和零部件是經(jīng)過白令海峽、通過北極東北航道運輸，平均用時16天左右，比通過蘇伊士運河節(jié)省近20天。

　　在我國，90%的外貿(mào)貨物運輸量都要依賴海運。目前，中國的遠洋航線雖然不少，但是通往歐洲的航線有限，且面臨著各種成本、安全等問題。

　　中石油俄羅斯公司總經(jīng)理蔣奇：“北極東北航道是連接亞洲跟歐洲之間最直接、最便捷的運輸通道。如果能夠充分利用這個北極航道，將來中國跟歐洲之間的經(jīng)貿(mào)合作也會降低很多的物流成本，提高我們中國跟歐洲之間的經(jīng)濟合作。”

　　數(shù)據(jù)顯示，一旦北極東北航道正式開通，我國沿海諸港到北美東岸的航程，比巴拿馬運河傳統(tǒng)航線縮短2000到3500海里；上海以北港口到歐洲西部、北海、波羅的海等港口，將比傳統(tǒng)航線航程短25%-55%，每年可節(jié)省533億到1274億美元的國際貿(mào)易海運成本。

（原標題：厲害了！中國與俄羅斯在北極合作了個大項目）

來源：http://news.cri.cn/20171210/e6a92d5e-2f5f-fdc1-a9a0-e364201186be.html