【環(huán)球時報記者 趙覺珵】美國政府近期以“不公平貿易行為”指責中國并舉起貿易大棒，但實際情況是，美國正在用不公平手段對待中國的高科技企業(yè)。“同方威視的安檢產品銷往全球150多個國家和地區(qū)，唯獨在美國的銷售量幾乎微乎其微”，同方威視技術股份有限公司副總裁王衛(wèi)東30日接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示，一直以來，中國的民航安檢設備都在美國市場遭到不平等待遇。

　　同方威視是上市公司清華同方的子公司，主要提供安檢產品和安全檢查解決方案，民用航空領域的安檢是該公司主要業(yè)務之一。國際行業(yè)研究機構IHS去年底發(fā)布的報告顯示，2016年同方威視在爆炸物、武器和違禁品(EWC)探測設備全球市場中以13.6%的份額位居第三，包括荷蘭、土耳其、印度等國機場，以及里約奧運會、索契冬奧會等大型活動均采用該公司的安檢設備。

　　但作為一家擁有獨立知識產權、技術處于行業(yè)一流的公司，同方威視卻始終難以打開美國的民航安檢市場，僅能為一些酒店、超市提供安檢設備。王衛(wèi)東告訴《環(huán)球時報》記者，與進入歐盟和中國市場一樣，民航安檢設備供應商如果希望進入美國市場，需要先取得相關機構——美國運輸安全管理局(TSA)的認證。“如果某廠家的產品沒有獲得TSA認證，那么美國民航安檢設備買家是不可能采購此廠家的產品的”。王衛(wèi)東表示，據他了解，近10年來，包括同方威視在內的中國企業(yè)一直努力向TSA申請參加測試，但TSA始終沒有接受申請，也沒有明確的正式的理由。

　　與對其他中國高科技企業(yè)進行嚴格審查的“借口”一樣，TSA也經常以“國家安全”為由阻礙中國進入美國市場。“民航部門的安檢屬于大眾安全，與敏感的國防安全領域是不同的，但美國卻將二者混為一談，都引申為國家安全”，王衛(wèi)東認為，這種以“國家安全”為名對中國企業(yè)嚴加防范是不合理，也是不公平的。王衛(wèi)東對《環(huán)球時報》記者表示，事實證明美國的民航安檢市場是不對中國企業(yè)開放的，這似乎不是一種技術門檻，而是一種“政治門檻”。

　　“相較于美國的封閉，中國的民航安檢領域一直是開放、透明、公平的，中國機場中的安檢設備不僅有來自中國造的，也有來自于美國造的，歐洲造的。”王衛(wèi)東提到。

　　《環(huán)球時報》記者30日在中國民航科學技術研究院下屬的中國民用航空安保信息網上查詢到，美國Rapiscan公司、德國史密斯公司、意大利啟亞(CEIA)公司等多家外國知名安檢設備供應商的金屬探測門、手持金屬探測器等民航安檢設備，都通過了中國民用航空局(CAAC)的認證，部分設備也獲得中國機場的采購訂單。

　　王衛(wèi)東補充道，中國的產品在歐盟市場沒有遇到美國市場這樣的問題，“在歐洲航空安檢市場，產品的認證和采購招標都是按照公平明確的規(guī)則來，全球各地廠家的中標靠的是優(yōu)秀的產品技術水平、高質量和公司的綜合服務能力。”“相比美國航空安檢市場，歐盟與中國一樣，是開放的、透明的、公平的，這非常有助于航空安檢市場的技術進步和健康發(fā)展，長期看也是對全球航空反恐的基本保障”。

　　王衛(wèi)東表示，“我們呼吁并期待美國能早日開放市場，公平透明地對待中國企業(yè)。”