本報(bào)駐美國(guó)記者  吳樂珺  高  石

　　“對(duì)‘美國(guó)制造’而言，中國(guó)是最具潛力、增長(zhǎng)最快的市場(chǎng)”，“在當(dāng)前‘美國(guó)優(yōu)先’的時(shí)代，對(duì)華好斗或許是個(gè)壞主意”，美國(guó)《福布斯》雜志刊文指出。

　　美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)不久前發(fā)布的報(bào)告稱，美國(guó)各州對(duì)華出口對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)至關(guān)重要，2006年—2016年期間，貨物貿(mào)易方面，全美有30個(gè)州對(duì)華商品出口保持三位數(shù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中有4個(gè)州增長(zhǎng)超過500%;服務(wù)貿(mào)易方面，美國(guó)每一個(gè)州的出口增長(zhǎng)比例都達(dá)到了三位數(shù)，其中有16個(gè)州的對(duì)華服務(wù)出口增長(zhǎng)超過了400%。

　　數(shù)據(jù)背后是中美經(jīng)貿(mào)合作沉甸甸的果實(shí)。近日，記者在走訪美國(guó)地方政府和企業(yè)時(shí)，采訪對(duì)象無一例外都認(rèn)為，中國(guó)的對(duì)外開放激活了美中之間的經(jīng)貿(mào)活力，給美國(guó)帶來了巨大的發(fā)展機(jī)遇，希望兩國(guó)政府能妥善解決貿(mào)易沖突，繼續(xù)合作，讓兩國(guó)民眾有更多實(shí)實(shí)在在的“獲得感”。

　　“中國(guó)令人難以置信的增長(zhǎng)軌跡給美國(guó)帶來重大而顯著的機(jī)遇”

　　中國(guó)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，自2001年中國(guó)加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來，截至2017年，美國(guó)對(duì)華貨物出口增長(zhǎng)了500%，遠(yuǎn)高于同期美國(guó)對(duì)全球出口90%的增長(zhǎng)。中國(guó)從美國(guó)第八大出口市場(chǎng)躍升為第三大出口市場(chǎng)。

　　“過去20年來，中國(guó)令人難以置信的增長(zhǎng)軌跡給美國(guó)帶來了重大而顯著的機(jī)遇。”美國(guó)智庫戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心研究員、前美國(guó)貿(mào)易代表辦公室中國(guó)事務(wù)高級(jí)主管艾米·塞利科近日撰文指出。上世紀(jì)80年代，中國(guó)還是世界上關(guān)稅稅率最高的國(guó)家之一，到2010年1月1日，中國(guó)關(guān)稅總體水平由此前的15.3%降到9.8%，所有產(chǎn)品降稅承諾履行完畢，還逐步取消了400多項(xiàng)非關(guān)稅措施。塞利科認(rèn)為，加上更低的勞動(dòng)力市場(chǎng)成本，讓中國(guó)成為美國(guó)企業(yè)投資的首選目的地，他們?cè)谥袊?guó)大量投資，并使其產(chǎn)品銷往全球市場(chǎng)。

　　中國(guó)加入WTO以來，積極履行各項(xiàng)承諾，對(duì)外開放步伐不斷加快，已成為全球第一大貨物貿(mào)易出口國(guó)和第二大進(jìn)口國(guó)、吸引外資最多的發(fā)展中國(guó)家以及主要的對(duì)外投資國(guó)，開放成果備受全球關(guān)注和認(rèn)可。深化改革、擴(kuò)大開放、謀求共贏，不斷融入世界的中國(guó)為美國(guó)對(duì)外投資及出口提供了廣闊市場(chǎng)。

　　“世界上任何其他國(guó)家或地區(qū)的航空市場(chǎng)都沒有中國(guó)發(fā)展得快。中國(guó)是目前波音最具活力的市場(chǎng)，也是全球最具潛力的航空市場(chǎng)。”波音民用飛機(jī)集團(tuán)全球市場(chǎng)營(yíng)銷助理副總裁霍達(dá)仁說。作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的美國(guó)企業(yè)之一，波音和中國(guó)的合作關(guān)系持續(xù)了40多年。目前，中國(guó)已成為波音民用飛機(jī)無可爭(zhēng)議的最大市場(chǎng)，波音公司平均每生產(chǎn)4架飛機(jī)，就有一架銷往中國(guó)。在美國(guó)華盛頓州，波音約有6.6萬名員工，波音前副董事長(zhǎng)雷·康納就曾表示，來自中國(guó)的訂單支持了15萬個(gè)美國(guó)就業(yè)崗位。

　　3月24日，波音向中國(guó)奧凱航空公司交付的一架737—800飛機(jī)啟程前往中國(guó)。這正好是波音生產(chǎn)的第9999架737飛機(jī)。翻看737飛機(jī)的成長(zhǎng)史，中國(guó)市場(chǎng)多次標(biāo)注了該機(jī)型的快速發(fā)展：2012年，波音向中國(guó)南方航空交付了第4000架新一代737;2016年，波音向廈門航空交付了第8888架737。2017年波音向中國(guó)各航空公司交付202架新飛機(jī)，占其當(dāng)年全球交付量近1/3。

　　不僅如此，目前全世界飛行的9000多架波音飛機(jī)上，都有中國(guó)制造的零部件。聯(lián)合國(guó)貿(mào)發(fā)會(huì)議的數(shù)據(jù)顯示，跨國(guó)公司主導(dǎo)的全球價(jià)值鏈占全球貿(mào)易的80%。中國(guó)加入WTO以來，美國(guó)跨國(guó)公司大量投資參與中國(guó)加工貿(mào)易，成為價(jià)值轉(zhuǎn)移和貿(mào)易利益的主要獲利者。

　　“實(shí)踐證明，美中合作，雙方都會(huì)受益。”美國(guó)陶氏杜邦執(zhí)行董事長(zhǎng)、陶氏化學(xué)公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官利偉誠(chéng)說，目前，陶氏化學(xué)的成功離不開其“中國(guó)基因”，“中國(guó)的改革開放不僅改變了中國(guó)，也改變了全球經(jīng)濟(jì)版圖”。

　　曾擔(dān)任美中貿(mào)易全國(guó)委員會(huì)主席并多次到訪中國(guó)的利偉誠(chéng)坦言，“如果我們繼續(xù)為美中經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造更多實(shí)實(shí)在在的成績(jī)，就可以專注于長(zhǎng)期的結(jié)構(gòu)性障礙，為兩國(guó)未來的貿(mào)易發(fā)展打下更扎實(shí)基礎(chǔ)。”