中國對(duì)原產(chǎn)美國的進(jìn)口高粱征收保證金，5艘正前往中國的美國高粱運(yùn)輸船臨時(shí)改變航向?qū)ふ倚沦I家。
據(jù)路透社4月20日報(bào)道，近日美國農(nóng)業(yè)部(USDA)聯(lián)邦谷物檢驗(yàn)署的出口檢驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，20艘共裝有逾120萬噸美國高粱的船只正在海上航行，價(jià)值超過2.16億美元。4月17日，商務(wù)部發(fā)布公告稱，決定自4月18日起對(duì)原產(chǎn)于美國的進(jìn)口高粱按178.6%征收保證金。路透船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，在中國宣布上述消息后數(shù)小時(shí)內(nèi)，這些船只中至少有5艘改變了航向。
據(jù)路透報(bào)道，這5艘船的目的地都是中國。若根據(jù)這批高粱的價(jià)值，繳納保證金后，這筆交易將無利可圖。有貿(mào)易商表示，這些貨物的所有者可能是全球四大糧商美國嘉吉（Cargill）公司和ADM公司。
路透船運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，名為N Bonanza的貨船此前從美國德克薩斯州Corpus Christi碼頭裝了ADM公司的高粱，本周稍早正橫穿印度洋向東北方向行駛，這正是駛往亞洲的方向。但在商務(wù)部發(fā)布對(duì)美產(chǎn)高粱征收保證金的消息11個(gè)小時(shí)后，該船停了下來，然后改變方向駛向西北。載有70223噸高粱的RB Eden號(hào)船在同一個(gè)的碼頭裝載ADM的高粱貨物，其原本從南非外海朝印度洋東北方向航行，后也調(diào)頭了。同樣，裝有嘉吉高粱的三艘船也突然改變了方向。目前尚不清楚這些船要駛往哪里。
交易商表示，這筆巨額保證金足以中斷美國向中國出口高粱，美國高粱需要尋找新的買家。路透援引中國行業(yè)人士的消息稱，上述貨船的部分高粱可能會(huì)被運(yùn)往到東南亞，比如越南和菲律賓，為當(dāng)?shù)氐闹袊暳仙a(chǎn)商提供原料。
不過，對(duì)于美國高粱來說，難以找到像中國這么大的買家。中國是美國高粱的最大買家，美國糧食出口行業(yè)組織美國谷物協(xié)會(huì)（U.S. Grains Council）的數(shù)據(jù)顯示，美國出口高粱的四分之三以上賣給了中國。美國在2017年向中國出口了約480萬噸高粱，價(jià)值約10億美元。
而越南等上述國家都是比較小的高粱進(jìn)口國。美國農(nóng)業(yè)部的數(shù)據(jù)顯示，越南從未進(jìn)口過美國高粱，菲律賓2016/17年度的進(jìn)口量僅為19000噸。
有貿(mào)易商表示，如果高粱價(jià)格遠(yuǎn)低于玉米，韓國可能會(huì)考慮進(jìn)口美國高粱。但目前高粱中單寧含量，可能會(huì)使韓國飼料加工行業(yè)很難進(jìn)行調(diào)整配方。
有分析認(rèn)為，美國可能將部分高粱產(chǎn)量用來生產(chǎn)乙醇，但是替代玉米的數(shù)量估計(jì)有限。一位美國貿(mào)易商稱，高粱可以與玉米摻混，生產(chǎn)乙醇，但是最多只能占到40%，才不會(huì)影響到玉米酒糟質(zhì)量，而且只有當(dāng)高粱價(jià)格只有玉米價(jià)格90%及以下時(shí)，這樣的作法才可行。
東方艾格農(nóng)業(yè)高級(jí)分析師馬文峰對(duì)澎湃新聞（www.thepaper.cn）稱，雖然中國是高粱進(jìn)口能大國，但其替代品比較多，比如玉米。中國玉米近年來庫存高企，可以用來替代高粱。
此外，作為高粱進(jìn)口大國，中國也正在加大對(duì)澳大利亞等國家高粱的進(jìn)口。路透援引貿(mào)易商的消息稱，中國已預(yù)定了4萬噸澳大利亞的高粱。受中國需求加大等因素影響推動(dòng)，澳大利亞的高粱價(jià)格已經(jīng)出現(xiàn)上漲。
此前美國單邊挑起貿(mào)易爭端，中國使出“殺手锏”，擬對(duì)自美進(jìn)口的大豆加征25%的關(guān)稅。這場角力或悄然重塑全球大豆貿(mào)易流，中國加大對(duì)巴西等國家大豆的進(jìn)口，美國加大對(duì)歐盟等地大豆出口。
馬文峰分析稱，和大豆貿(mào)易類似，全球高粱貿(mào)易格局也會(huì)有一定改變，同時(shí)也不乏有美國高粱經(jīng)一些國家中轉(zhuǎn)后再運(yùn)往中國的情況出現(xiàn)。
原標(biāo)題：中國對(duì)美產(chǎn)高粱征保證金后，5艘美國高粱貨船改航道尋新買家
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