“友好鄰邦”

“馬哈蒂爾希望加強與北京的友好關系”，《南華早報》這樣報道。它援引馬哈蒂爾的話說，“我一直把中國視為一個友好鄰邦，也將其視為我們產品的一個非常大的市場。馬來西亞是一個貿易國家。我們需要市場，因此我們不能與一個這么大的市場發(fā)生爭吵。”

與此同時，馬哈蒂爾重申了他對“一帶一路”倡議的支持。訪華期間，在被問及如何看待“一帶一路”倡議時，馬哈蒂爾表示，他對“一帶一路”倡議態(tài)度非常積極，稱這是一個值得稱贊的舉動，因為它是在做貿易的融通和溝通，馬來西亞是在從西到東的一條通道上的重要節(jié)點。

此前，新加坡《聯(lián)合早報》刊文稱，馬哈蒂爾日前接受采訪時，重提23年前的“泛亞鐵路”計劃，建議興建一條從中國云南昆明到新加坡的鐵路。這條鐵路預計從昆明途徑越南、柬埔寨、老撾、泰國和馬來西亞而抵達新加坡。他認為，這將使中國與本區(qū)域的人流和物流更容易往來，他相信鐵路完工后將對馬來西亞經濟有利。報道稱，馬哈蒂爾日前談到中國的“一帶一路”倡議時表示，他一直都認為應該要重建絲路。

中國和馬來西亞互為重要合作伙伴，中國不僅是馬第一大貿易伙伴，也是馬第一大外國游客來源國，雙方有著十分牢固的共同利益。

新篇章

據馬來西亞光華網報道，馬哈蒂爾表態(tài)，將盡己所能與中國建立更好關系，專注在經濟發(fā)展而非搞對抗。

英國《金融時報》和《澳大利亞人報》等多家媒體分析認為，馬哈蒂爾訪華意在修復中馬關系，爭取重啟中國投資。

對于一些消極言論，馬哈蒂爾及時公開澄清，反復強調中馬關系的重要性。圍繞上屆政府與中國簽署的投資協(xié)議，他也表達了與中國開展協(xié)商的意愿。專家分析認為，盡管一些境外媒體屢屢報道有關馬來西亞中資項目受阻問題，但中馬關系的大方向不會改變，兩國關系不可能顛覆性出軌。

不少專家認為，馬哈蒂爾政府叫停中資項目的一個很重要的原因是馬來西亞財政壓力比較大。鑒于此，中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院研究員許利平對上觀新聞指出，與中方共同擘畫未來新的合作藍圖，包括對一些中馬項目的合作模式作出調整，是馬哈蒂爾此訪的題中之義。

廣西社科院東南亞研究所副研究員楊超在中國南海新聞網刊文稱，未來，中馬雙方還有很大的合作空間，體現(xiàn)在基建、傳統(tǒng)產業(yè)合作、電子商務和數(shù)碼科技合作、多邊自由貿易合作等方面。

有觀點認為，相比33年前馬哈蒂爾首次訪華，中馬經貿關系已達到一個新的高度。馬哈蒂爾此訪將進一步提升中馬經貿關系的層次。不過，鑒于馬來西亞國內國際形勢的復雜變化，中馬關系未來的不確定因素仍然存在。

不過，馬來西亞《星洲日報》稱，不論馬哈蒂爾此行能否帶回實質性的成果，上任3個月后的這次訪華都為中馬關系揭開了新篇章。（中國南海新聞網 姚凌）