實(shí)實(shí)在在的好處
中馬友誼大橋跨越印度洋嘎杜海峽，將在該國(guó)歷史上首次實(shí)現(xiàn)首都馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島的陸路連接，為馬爾代夫政府填補(bǔ)了長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)巨大空缺。
“我的決心就是讓填補(bǔ)馬爾代夫發(fā)展戰(zhàn)略中最重要但是缺少的部分。”亞明表示。他說，中馬友誼大橋?qū)⒆尭嗄贻p人跨過大海來到胡魯馬累島，實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。為了緩解首都馬累的擁堵以及發(fā)展當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)，馬爾代夫正在開發(fā)胡魯馬累島，計(jì)劃將該島開發(fā)成為一個(gè)能容納24萬人口的現(xiàn)代化城市。“這將是一座對(duì)我們國(guó)家的年輕人來說充滿希望的城市。”
“我現(xiàn)在只能享受這個(gè)時(shí)刻因?yàn)樘懒耍?rdquo;一位名叫阿里的20歲小伙在看完開通儀式后告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。當(dāng)被問及怎么看中馬友誼大橋的時(shí)候，阿里說，“我不知道怎么形容了。只能說謝謝你們了。”
他說，原來在兩島之間往來很不方便，只能靠船，但是在天氣惡劣的時(shí)候，海浪太大，根本不可能過海。“現(xiàn)在我們有了橋，不可能變成可能了。”
中馬友誼大橋是馬爾代夫重大民生工程，將極大地改善當(dāng)?shù)鼐用癯鲂行枨?，也能進(jìn)一步帶動(dòng)大馬累區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)馬方具有重大的戰(zhàn)略意義，被稱為“世紀(jì)工程”。
當(dāng)天晚上，雖然很多人能來到現(xiàn)場(chǎng)參加開通儀式，但是更多人只能在遠(yuǎn)處觀看，中馬友誼大橋的燈光和煙花。但是，大橋開通給她們帶來的感動(dòng)和實(shí)實(shí)在在的好處一點(diǎn)也不少。
“當(dāng)我看到橋上的煙花和燈光的時(shí)候，我差點(diǎn)哭了。我們不是經(jīng)常能看到這么大的場(chǎng)面，實(shí)在是太酷了。”在距離中馬友誼大橋不遠(yuǎn)處一家酒店工作的沙瑪?shù)呐⒏嬖V《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。沙瑪和十幾個(gè)同事和朋友在酒店樓頂?shù)牟蛷d專門舉辦了一個(gè)聚會(huì)一起看開通儀式。
酒店的另一名來自斯里蘭卡的員工告訴記者，他相信大橋開通以后酒店的生意會(huì)越來越好。“大橋開通以后我們是距離經(jīng)常最近的在馬累的酒店，我希望更多旅客會(huì)過來住?？赡芪覀冃枰跈C(jī)場(chǎng)打一些廣告。”這名員工說。
展現(xiàn)中國(guó)實(shí)力
在為馬爾代夫民眾帶來實(shí)實(shí)在在好處的同時(shí)，中馬友誼大橋同樣也全面展現(xiàn)出了，中國(guó)在橋梁建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)水平和實(shí)施能力，有利于在國(guó)際上推廣中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)以及中國(guó)裝備。
由中交建二航局承建，中馬友誼大橋路線全長(zhǎng)2000米，，其中跨海橋梁長(zhǎng)1390米,主橋全長(zhǎng)760米，為六跨疊合混合梁V型剛構(gòu)橋。大橋設(shè)計(jì)使用壽命100年。大橋建設(shè)全面采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)規(guī)范、中國(guó)技術(shù)和中國(guó)管理。
馬爾代夫雖是世界旅游勝地，但在這里建跨海大橋，面臨世界性難題和挑戰(zhàn)。珊瑚礁復(fù)雜地質(zhì)、強(qiáng)烈涌浪侵襲、高溫高鹽高濕高輻射、資源匱乏、航空限高等一系列艱難險(xiǎn)阻，沒有難住中國(guó)建設(shè)者。
據(jù)中馬友誼大橋項(xiàng)目總工程師程多云介紹，在大橋建設(shè)過程中，面臨三大技術(shù)難題，包括遠(yuǎn)洋深海珊瑚礁地質(zhì)、深水長(zhǎng)周期波和高溫鹽腐等三大技術(shù)難題。但是通過不斷研究，改進(jìn)，他們克服了重重困難。
“在這個(gè)地方能夠?qū)嵭兄袊?guó)標(biāo)準(zhǔn)，能夠建造這么一座大橋，也是對(duì)我們中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的一種推廣，也是對(duì)中國(guó)技術(shù)、中國(guó)設(shè)備的一種推廣，”程多云告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。
除了技術(shù)難題以外，中國(guó)建設(shè)者還面臨工期緊張、場(chǎng)地狹小、物資匱乏、航空限高和環(huán)保要求高等多項(xiàng)實(shí)施困難。比如，在如此困難的施工環(huán)境下，中馬友誼大橋的施工時(shí)間只有33個(gè)月，而且很多材料都必須從國(guó)內(nèi)通過海運(yùn)空運(yùn)到馬爾代夫，因?yàn)楫?dāng)?shù)匚镔Y困乏。此外，由于大橋離機(jī)場(chǎng)很近，施工受到很多限制。
“我們的神經(jīng)一直都是蹦著的，都擔(dān)心不能按時(shí)完成項(xiàng)目，因?yàn)檫@個(gè)涉及到我們國(guó)家，是我們的使命，”程多云說。
很多工作人員告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者，他們從一開始來馬爾代夫到現(xiàn)在，都沒有休過假，甚至連春節(jié)都只放兩天假，天氣又熱，非常辛苦。“有的時(shí)候感覺真的受不了了，但是從遠(yuǎn)處看到，橋頭上放著的標(biāo)語：在這里，我們代表著的中國(guó)，感覺又像打了雞血一樣。“一位中交建二航局員工告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者。
在馬累當(dāng)?shù)鼐用袢猿燎謱?duì)中馬友誼大橋感到和快樂之時(shí)，王曉濤表示，中國(guó)將以大橋?yàn)樾缕瘘c(diǎn)，繼續(xù)開展與馬爾代夫的合作，更多惠及馬爾代夫普通民眾。
“大橋?qū)⒊蔀橹旭R關(guān)系的新起點(diǎn)。中馬同為發(fā)展中國(guó)家，都遇到發(fā)展經(jīng)濟(jì)改善民生的時(shí)機(jī)，作為馬方真誠(chéng)可信的合作伙伴，中方將在一帶一路的框架下與馬方分享發(fā)展機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)共同繁榮，”王曉濤說。
除了技術(shù)以外，中馬友誼大橋是目前商務(wù)部組織實(shí)施的規(guī)模較大的援外成套項(xiàng)目，也是商務(wù)部首個(gè)按照“項(xiàng)目管理+工程總承包”模式組織實(shí)施的援外成套項(xiàng)目管理改革示范性項(xiàng)目。項(xiàng)目管理公司和設(shè)計(jì)施工總承包企業(yè)各司其職，權(quán)責(zé)清晰，風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任均得到有效落實(shí)，新管理模式成效顯著，為其他援外項(xiàng)目的實(shí)施提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
