孟晚舟事件發(fā)酵至今，原本跟中國(guó)關(guān)系良好的加拿大被噴成了“篩子”。特朗普近日表態(tài)，如果有助于與北京達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，他必然會(huì)出面干預(yù)此事。這相當(dāng)于間（chi）接（luo）承認(rèn)了，孟晚舟事件跟中美貿(mào)易談判有關(guān)。
如此一來(lái)，加拿大無(wú)異于被賣了。加總理特魯多急了，反復(fù)強(qiáng)調(diào)，“不管其他國(guó)家發(fā)生了什么，加拿大現(xiàn)在是法治國(guó)家，永遠(yuǎn)是法治國(guó)家”。言下之意，就是讓大家別誤會(huì)，我們對(duì)孟晚舟真的是“依法辦事”，但一切在事實(shí)面前都太蒼白了。如今的加拿大，里外不是人，
下一步怎么辦？加拿大似乎有意打“臺(tái)灣牌”。
其實(shí)，在臺(tái)灣問(wèn)題上，加拿大過(guò)去是拎得清的。比如今年上半年，加拿大航空網(wǎng)站就把飛往臺(tái)北的航班目的地明確為“臺(tái)灣，中國(guó)”，臺(tái)北桃園機(jī)場(chǎng)和松山機(jī)場(chǎng)均列為中國(guó)機(jī)場(chǎng)，后面跟著大寫的CN。當(dāng)時(shí)，加拿大廣播公司還評(píng)論說(shuō)，加拿大航空等企業(yè)似乎都在認(rèn)真考慮中國(guó)政府的態(tài)度，仔細(xì)研究如何在公司產(chǎn)品和服務(wù)中提到臺(tái)灣。
孟晚舟事件之初，有個(gè)加拿大的議員就加拿大和臺(tái)灣地區(qū)的關(guān)系向加拿大外長(zhǎng)弗里蘭提出了詢問(wèn)。這位外長(zhǎng)明確表示，加拿大將繼續(xù)“在一個(gè)中國(guó)的框架下”與臺(tái)灣開展經(jīng)貿(mào)和人文關(guān)系。
但隨著風(fēng)波影響越來(lái)越大，加拿大的風(fēng)向就開始變了。
不乏一些聲音要求加拿大政府對(duì)中國(guó)強(qiáng)硬，開打“臺(tái)灣牌”。12月13日，加臺(tái)經(jīng)貿(mào)對(duì)話會(huì)在臺(tái)北舉行。據(jù)報(bào)道，今年臺(tái)加經(jīng)貿(mào)對(duì)話討論議題擴(kuò)大至改善世界貿(mào)易組織（WTO）功能，推動(dòng)多邊貿(mào)易體系合作、水產(chǎn)品查核、新創(chuàng)科技加速器、金融科技等議題。
