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在這個(gè)國(guó)際舞臺(tái)上,“中國(guó)角色”正在轉(zhuǎn)變(6)

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【延伸閱讀】京東獲全球首個(gè)省域無(wú)人機(jī)物流經(jīng)營(yíng)許可證

參考消息網(wǎng)11月19日?qǐng)?bào)道 港媒稱,中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司頒發(fā)《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)許可證》,明確將“物流配送(限試點(diǎn)企業(yè))”業(yè)務(wù)納入企業(yè)經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目。

據(jù)《香港經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站11月15日?qǐng)?bào)道,西安京東天鴻科技正式成為全球首個(gè)獲得省域范圍從事末端物流無(wú)人機(jī)物流配送經(jīng)營(yíng)許可的企業(yè)。

參考消息網(wǎng)-出海記記者從京東獲悉,此次經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的獲取標(biāo)志著京東無(wú)人機(jī)在陜西省使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)試點(diǎn)取得階段性成果。

根據(jù)此前頒布的《民用無(wú)人駕駛航空器經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)管理辦法(暫行)》,無(wú)人駕駛航空器開(kāi)展載貨類經(jīng)營(yíng)性飛行活動(dòng)并未納入辦法適用范圍。民航局于2017年12月4日批準(zhǔn)同意在陜西省使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)試點(diǎn)工作,京東集團(tuán)旗下西安京東天鴻科技有限公司作為試點(diǎn)執(zhí)行企業(yè),圍繞“探索使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的管理模式和制度規(guī)范”的試點(diǎn)目標(biāo),在確保安全的前提下,不斷進(jìn)行有益的嘗試,開(kāi)展了大量的試飛驗(yàn)證工作。此次許可證的頒發(fā)標(biāo)志著中國(guó)無(wú)人機(jī)物流配送在經(jīng)營(yíng)許可、運(yùn)行管理、政策指導(dǎo)、管理探索方面邁出重要一步,將進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)?;?,為無(wú)人機(jī)監(jiān)管“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”的建立繼續(xù)提供樣本支撐,引領(lǐng)世界物流無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

早在2017年8月,京東就在陜西獲得了中國(guó)首張覆蓋省域范圍的無(wú)人機(jī)空域批文;2017年12月,中國(guó)民航局批準(zhǔn)在陜西省使用無(wú)人機(jī)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)性活動(dòng)試點(diǎn),經(jīng)民航西北地區(qū)管理局批準(zhǔn)授牌,京東集團(tuán)公司成為“陜西省無(wú)人機(jī)航空物流多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新試點(diǎn)”,用物流無(wú)人機(jī)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)推動(dòng)建立干線-支線-末端三級(jí)無(wú)人機(jī)智能物流體系。試點(diǎn)批復(fù)以來(lái),京東在陜西開(kāi)展了大規(guī)模的無(wú)人機(jī)配送,截至2018年10月底,在西北地區(qū)已完成常態(tài)化飛行1.3萬(wàn)余架次、飛行7.6萬(wàn)余公里,實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行“零差錯(cuò)”。

作為京東干線-支線-末端無(wú)人機(jī)智能物流體系布局最早、最完善的省份,京東末端無(wú)人機(jī)在陜西已經(jīng)形成成熟的運(yùn)營(yíng)模式,并成功進(jìn)行了有人機(jī)+無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸場(chǎng)景驗(yàn)證,京東自主研發(fā)的支線無(wú)人機(jī)——京鴻無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入試飛階段,為后續(xù)開(kāi)展物流配送經(jīng)營(yíng)活動(dòng)奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解,截至目前京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)在陜西、江蘇、海南、青海、廣東、福建、廣西總計(jì)7個(gè)省份都進(jìn)行了常態(tài)化的物流配送,有效解決了廣大農(nóng)村、道路不便地區(qū)最后一公里配送難題,讓智能物流覆蓋到更多地區(qū)和更多人群。

獲批全球首個(gè)基于省域范圍開(kāi)展無(wú)人機(jī)物流配送的經(jīng)營(yíng)許可,標(biāo)志著物流無(wú)人機(jī)大規(guī)模商業(yè)落地的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

京東無(wú)人機(jī)進(jìn)行支線有人機(jī)和末端無(wú)人機(jī)協(xié)同運(yùn)輸驗(yàn)證。(京東供圖)

(2018-11-19 00:18:01)

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