【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 范凌志】巴塞羅那當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日上午9時(shí)，華為輪值董事長郭平在2019年世界移動(dòng)大會上發(fā)表題為“創(chuàng)新領(lǐng)先，加速5G商用”的演講，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場參加了這場演講，郭平呼吁國際合作，制定行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)，并再次強(qiáng)調(diào)“華為從來沒有，將來也不會安裝后門。也絕不允許別人在我們的設(shè)備上這樣干。”

　　“美國需要更強(qiáng)、更快、更智能的5G”

　　在演講的前半部分，郭平指出，華為是5G領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者，在《2018 年歐盟工業(yè)研發(fā)投資排名》中，華為位列全球第五。過去一年，華為在研發(fā)方面投入超過150億美元。

　　“至強(qiáng)能力”、“極簡站點(diǎn)”、“全網(wǎng)智能”是郭平在演講中展示華為5G技術(shù)能力時(shí)著重強(qiáng)調(diào)的三個(gè)優(yōu)勢，比如，華為無線基站的性能算法可將單站點(diǎn)容量提升3倍多。硬件部分，華為自有5G芯片可支持64路通道，達(dá)到業(yè)界最高，算力提升2.5倍。軟、硬件技術(shù)一起，可以支撐無線基站單扇區(qū)超過14G的容量。另外，華為的微波可支持領(lǐng)先于對手10倍的傳輸帶寬。

　　在站點(diǎn)小型化方面，郭平舉了一個(gè)實(shí)例：“如果用傳統(tǒng)工藝做64T64R(64進(jìn)64出)天線，一面5G天線比門還要寬，根本無法安裝。放在巴塞羅那海邊，風(fēng)一刮就掉了。針對這個(gè)情況，我們使用“一體化振子”這種新材料，減少了99%的零件數(shù);天線罩也選用最輕的材料，減重40%。這樣做成的AAU只有背包那么寬，并且考慮了風(fēng)阻，去年在深圳經(jīng)受過15級臺風(fēng)的考驗(yàn)。極簡站點(diǎn)安裝也非常簡單，只需利用現(xiàn)有4G站點(diǎn)，甚至可以在燈桿上安裝。以歐洲站點(diǎn)租金為例，每年我們可以幫助單個(gè)站點(diǎn)節(jié)約1萬歐元的租金。”

　　“去年十月，華為發(fā)布了全球最佳性能的芯片：升騰910和升騰310。”郭平說，這兩顆芯片可以幫助運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)多個(gè)場景智能化，大幅度降低算力成本。在芯片的基礎(chǔ)上，華為針對運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)場景，開發(fā)了大量的算法、模型。整個(gè)電信網(wǎng)在人工智能的驅(qū)動(dòng)下，逐步達(dá)到資源效率倍增、運(yùn)維效率倍增、能耗效率倍增這三大目標(biāo)。”

　　郭平提到，上個(gè)月，Zealer報(bào)道稱，國外幾個(gè)外場測試中華為的5G速度是美國所謂5G的21倍。實(shí)際測試和商業(yè)應(yīng)用雖然沒有20多倍，但也有好幾倍。“所以我完全同意上周特朗普總統(tǒng)所說的，美國需要更強(qiáng)、更快、更智能的5G。”

　　(左邊這兩張圖是IMT-2020(5G)推進(jìn)組第三階段的測試結(jié)果，可以看到，華為單站吞吐量遙遙領(lǐng)先競爭對手。第三張圖是客戶5G商用網(wǎng)各廠家設(shè)備的對比情況，華為5G網(wǎng)絡(luò)單用戶速率達(dá)1.3G，遠(yuǎn)高于友商。)