副總統(tǒng)：新時間表“激進但可行”

　　雖然彭斯也承認，將美國宇航員重返月球的時間提前到2024年有點激進，但他強調(diào)，這是可以實現(xiàn)的，“太空時代開始僅12年后，‘阿波羅11’號就于1969年成功登月”。

　　如何實現(xiàn)這一點？彭斯提出了幾個方面：首先在戰(zhàn)略上，“畢其功于一役”，“以任何必要的方式”來實現(xiàn)這一目標；其次在具體計劃上，如果NASA正在開發(fā)的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭尚未準備就緒，可能會使用商業(yè)火箭，而非目前的承包商的火箭；此外，他呼吁NASA采取新政策，轉(zhuǎn)換新的思維方式，在文化上有所創(chuàng)新。他說：“NASA必須將自己變成一個更精簡、更負責任、更靈活的機構(gòu)。”

　　美專家：夸夸其談

　　然而，除了建議更換火箭和承包商以外，對重返月球計劃，彭斯幾乎沒有其他明確指示。喬治華盛頓大學空間政策專家約翰·羅格斯登稱：“（副總統(tǒng)）所說的‘采取一切可能的手段’以及‘提供必需的資源’等只是夸夸其談，沒有任何細節(jié)。”

　　美國科技網(wǎng)站The Verge在報道中指出，從現(xiàn)實角度考慮，登月所需的很多設備和技術(shù)都未齊備。

　　目前，NASA重返月球的戰(zhàn)略包括：在月球軌道上建造一個空間站——“門戶”（Gateway）月球軌道空間站，作為宇航員往返月球表面的中轉(zhuǎn)站；NASA還一直致力于開發(fā)新型火箭太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS），用于將“獵戶座”（Orion）載人航天艙送入深空；此外，NASA最近呼吁商業(yè)公司集思廣益設計月球著陸器，以便將宇航員從“門戶”運至月球表面。

　　但NASA要到2022年才開始建造月球軌道空間站，2025年左右才會在月球上測試首批載人著陸器；而SLS也一再延誤，成本超支，令NASA頭疼不已。

　　SLS最初計劃于2017年年初發(fā)射，但該火箭的“首秀”一直被推遲到2020年6月。最近，NASA官員承認，很可能要等到2021年，這也迫使NASA思考替代方案：譬如使用太空探索技術(shù)公司（SpaceX）的“獵鷹重型”火箭來發(fā)射“獵戶座”載人艙。

　　面對彭斯雄心勃勃的新計劃，NASA局長吉姆·布里登斯廷表示，NASA必須使用SLS，誓言：“加快SLS的研發(fā)進度，相信我們可以在2020年讓SLS進行首次發(fā)射，讓載人艙繞月球飛行。”波音公司隨后也表示，計劃今年年底前將SLS的核心第一級交付給NASA。

　　如果SLS仍然是NASA深空探索計劃的重要部分，那就意味著其當前戰(zhàn)略的某些方面需要改變。不過，政府沒有給出具體的建議，彭斯也沒有保證會給NASA提供更多資金。因此，太空顧問、研究和咨詢公司Astralytical負責人勞拉·福茨克說：“依我來看，（彭斯）只是畫大餅而已。”

　　特朗普總統(tǒng)最近提交的預算提議大幅削減NASA資金，包括削減提供給SLS和“獵戶座”的資金。在預算申請公布后，NASA官員甚至承認，即使有更多資金投入，可能也不足以加速其研發(fā)進程。NASA首席財務官杰夫·德維特在3月份的一次關(guān)于預算申請的新聞發(fā)布會上說：“錢并非最終問題，我們更需要多一點時間。”

　　針對上述情況，楊宇光說：“如果只是想要短時間內(nèi)登上月球，‘月球軌道空間站’并非必需。目前，SLS和‘獵戶座’載人艙都進行了多年研究，SLS應該可以在2020年左右發(fā)射。如果NASA想在2024年實現(xiàn)登月，就必須加快著陸器的研制工作，或重新設計。”

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