參考消息網(wǎng)4月19日報道 港媒稱,近年來,極地冰塊的融化為航運和自然資源開發(fā)打開了前景,因此與北極接壤的國家對北極開發(fā)計劃變得越來越自信。莫斯科最近就制定了一項雄心勃勃的計劃,要在北極地區(qū)建設新的港口和其他基礎設施,以增加該地區(qū)的貨物運輸。與此同時,俄羅斯總統(tǒng)普京和俄羅斯駐華大使安德烈·杰尼索夫紛紛表態(tài),俄羅斯希望與中國合作建設這一北極航道。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站4月18日報道,安德烈·杰尼索夫說,與中國在北極的合作會是“遠程和長期的”,可能包括在導航設施以及航運和飛機監(jiān)控方面的投資。
安德烈·杰尼索夫還表示,向中國供應俄羅斯天然氣的談判已經(jīng)進入后期階段。杰尼索夫說,雙方正在加快談判步伐,他對即將達成協(xié)議感到樂觀。任何有關該協(xié)議的達成都可能進一步加強中俄在能源方面的合作。
報道稱,與此同時,控制著北極約50%海岸線的莫斯科一直在加緊開發(fā)北極地區(qū),該地區(qū)因而也可能成為中國天然氣供應的另一個主要來源。
上周,俄羅斯總統(tǒng)普京在圣彼得堡舉行的國際北極論壇上說,俄羅斯計劃擴大其北極港口,并歡迎外國投資來幫助它做到這一點。他說:“北方海航線在距離上非常高效,但弱點在于缺少導航操作設施。我們需要給所有的海岸線配備特殊的設備。”“我們需要破冰船。俄羅斯擁有相當多的破冰船,而且近年來有一個新的建造破冰船計劃。”
普京還指出,“中國在建造破冰船和穿越這條路線方面也很有經(jīng)驗。”報道稱,中國從上世紀90年代開始向北極派出研究和科學考察團,是該地區(qū)最強大和最重要的“新來者”。
報道稱,莫斯科與西方關系緊張為中國投資者打開了大門。與此同時,中國為了減少煤炭使用也增加了對天然氣的依賴。(編譯/王露露)
