參考消息網(wǎng)4月19日報道 港媒稱，近年來，極地冰塊的融化為航運和自然資源開發(fā)打開了前景，因此與北極接壤的國家對北極開發(fā)計劃變得越來越自信。莫斯科最近就制定了一項雄心勃勃的計劃，要在北極地區(qū)建設新的港口和其他基礎設施，以增加該地區(qū)的貨物運輸。與此同時，俄羅斯總統(tǒng)普京和俄羅斯駐華大使安德烈·杰尼索夫紛紛表態(tài)，俄羅斯希望與中國合作建設這一北極航道。

據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站4月18日報道，安德烈·杰尼索夫說，與中國在北極的合作會是“遠程和長期的”，可能包括在導航設施以及航運和飛機監(jiān)控方面的投資。

安德烈·杰尼索夫還表示，向中國供應俄羅斯天然氣的談判已經(jīng)進入后期階段。杰尼索夫說，雙方正在加快談判步伐，他對即將達成協(xié)議感到樂觀。任何有關該協(xié)議的達成都可能進一步加強中俄在能源方面的合作。

報道稱，與此同時，控制著北極約50%海岸線的莫斯科一直在加緊開發(fā)北極地區(qū)，該地區(qū)因而也可能成為中國天然氣供應的另一個主要來源。

上周，俄羅斯總統(tǒng)普京在圣彼得堡舉行的國際北極論壇上說，俄羅斯計劃擴大其北極港口，并歡迎外國投資來幫助它做到這一點。他說：“北方海航線在距離上非常高效，但弱點在于缺少導航操作設施。我們需要給所有的海岸線配備特殊的設備。”“我們需要破冰船。俄羅斯擁有相當多的破冰船，而且近年來有一個新的建造破冰船計劃。”

普京還指出，“中國在建造破冰船和穿越這條路線方面也很有經(jīng)驗。”報道稱，中國從上世紀90年代開始向北極派出研究和科學考察團，是該地區(qū)最強大和最重要的“新來者”。

報道稱，莫斯科與西方關系緊張為中國投資者打開了大門。與此同時，中國為了減少煤炭使用也增加了對天然氣的依賴。（編譯/王露露）