【延伸閱讀】出海記｜遠(yuǎn)景集團(tuán)收購(gòu)日產(chǎn)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù) 發(fā)力能源物聯(lián)網(wǎng)

參考消息網(wǎng)8月8日?qǐng)?bào)道 日媒稱，日產(chǎn)汽車公司3日宣布，將把電池業(yè)務(wù)出售給中國(guó)可再生能源企業(yè)遠(yuǎn)景科技集團(tuán)。

據(jù)共同社8月3日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)汽車公司7月曾發(fā)布消息稱出售給中國(guó)投資基金的計(jì)劃中止，而收購(gòu)方已經(jīng)確定。出售額未公開。

報(bào)道稱，日產(chǎn)將出售的是NEC也出資的Automotive Energy Supply（位于神奈川縣座間市）等。日產(chǎn)將從NEC獲取持有股份后出售給遠(yuǎn)景，力爭(zhēng)到明年3月為止完成。

據(jù)參考消息網(wǎng)-出海記記者了解，遠(yuǎn)景集團(tuán)8月3日宣布，收購(gòu)日產(chǎn)汽車旗下動(dòng)力電池業(yè)務(wù)——Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。收購(gòu)重組后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，與遠(yuǎn)景共同推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級(jí)，讓電動(dòng)車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，為碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。

遠(yuǎn)景致力基于智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)EnOS，打造可再生能源驅(qū)動(dòng)的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，收購(gòu)AESC是實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要一步。

此次收購(gòu)后，新公司除了持續(xù)推動(dòng)AESC鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外，通過(guò)遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，使每一塊AESC電池都有智能計(jì)算能力單元。通過(guò)對(duì)每個(gè)電池模塊和電池組數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)傳感，電動(dòng)車和電池的狀態(tài)將得到實(shí)時(shí)優(yōu)化控制，與EnOS管理的100GW能源資產(chǎn)形成網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。

近年來(lái)，遠(yuǎn)景致力推動(dòng)電動(dòng)汽車融入正在形成的全球智慧能源體系，戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù)公司sonnen，投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint，以及國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商威馬汽車、電動(dòng)方程式賽車維珍車隊(duì)等。

遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示，“從能源角度來(lái)看，電動(dòng)汽車是一個(gè)移動(dòng)的智能電站，大規(guī)模電動(dòng)汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來(lái)巨大的影響，與此同時(shí)，電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能，并推動(dòng)電動(dòng)汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，尤其是為將來(lái)碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動(dòng)態(tài)平衡。”

據(jù)了解，遠(yuǎn)景還計(jì)劃升級(jí)AESC在日本、英國(guó)和美國(guó)的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長(zhǎng)壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國(guó)電動(dòng)汽車電池盒固定式鋰離子電池市場(chǎng)快速增長(zhǎng)的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國(guó)江蘇無(wú)錫設(shè)廠。這將有助于AESC持續(xù)降低鋰離子電池成本。

（2018-08-08 00:20:02）