中新社柏林5月10日電 (記者 彭大偉)德國總理默克爾近日表示，“一帶一路”倡議是一個“好的想法”。漢堡港作為“一帶一路”沿線節(jié)點之一，中國在該港口的轉(zhuǎn)運業(yè)務中扮演著突出角色?？梢酝ㄟ^漢堡的案例，探討如何以最好的方式落實“一帶一路”倡議。

　　默克爾是在日前到訪漢堡港時作出上述表示的。她說，今天人們在漢堡港看到的是一個高度現(xiàn)代化的物流企業(yè)、德國“通向世界的大門”。這里不僅是德國最大的海運港口，同時也是最大的內(nèi)河港，并且還是鐵路和公路物流的大型轉(zhuǎn)運中心。在漢堡港，人們首先能看到當今世界是如何的相互交融。

資料圖：德國總理默克爾。中新社記者 刁海洋 攝

　　她強調(diào)，在貿(mào)易問題上，不應增加壁壘、采取保護主義措施，而是應當減少壁壘，“這同就業(yè)形勢、貿(mào)易往來、經(jīng)濟增長，最終同國家的稅收都是聯(lián)系在一起的。”

　　默克爾說，中國在漢堡港的轉(zhuǎn)運業(yè)務中扮演著突出的角色，而漢堡正是“一帶一路”沿線的節(jié)點之一。“正因如此，我們可以通過漢堡的案例來討論如何能夠以最好的方式落實‘一帶一路’這一好的想法。”她同時表示，包括德國和中國在內(nèi)所有參與這一倡議的伙伴方都應獲得公平的份額和條件。

　　記者從漢堡駐中國聯(lián)絡處獲悉，作為德國第一大港、歐洲第三大港，漢堡港在中歐貿(mào)易中起著舉足輕重的作用。其中，經(jīng)由漢堡港轉(zhuǎn)運的貨物占據(jù)了中德貿(mào)易的半壁江山。2018年，中國繼續(xù)位居漢堡港最大的貿(mào)易伙伴。在漢堡港裝卸的集裝箱每三只中就有一只來自中國；鐵路方面，每周有235趟可預訂的班列沿著新絲綢之路從漢堡發(fā)往中國。

　　“漢堡港與中國的海上和鐵路集裝箱往來總量約480萬標準箱，遠遠超過歐洲其他目的地，是名副其實的中歐貿(mào)易第一大港。”漢堡港營銷協(xié)會董事兼首席執(zhí)行官馬特恩向記者表示。據(jù)了解，正在建設中的易北河河道加深加寬項目也將為漢堡港在未來帶來更多的機遇，并進一步鞏固漢堡港作為中國“一帶一路”重要伙伴和物流樞紐的地位。(完)