參考消息網(wǎng)7月11日?qǐng)?bào)道 德國(guó)《南德意志報(bào)》網(wǎng)站7月8日刊登記者萊婭·多伊貝爾的文章，題為《看看這個(gè)國(guó)家》。文章稱，在很多方面，中國(guó)早已超越德國(guó)，但許多德國(guó)人依然對(duì)中國(guó)知之甚少，這種優(yōu)越感是危險(xiǎn)的。現(xiàn)將文章摘編如下：
幾個(gè)月前，我?guī)椭粋€(gè)中國(guó)旅行團(tuán)辦理了登機(jī)手續(xù)。他們?cè)诎亓痔└駹枡C(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳尋找登機(jī)口。這個(gè)空間不大、天花板低矮的大廳不應(yīng)該是德國(guó)首都機(jī)場(chǎng)出發(fā)大廳的樣子，但它又能是哪兒呢？從北京飛往德國(guó)只需約9個(gè)小時(shí)。今天從中國(guó)到德國(guó)旅行的任何人都覺(jué)得世界在這里靜止了。隨著飛機(jī)降落，手機(jī)信號(hào)就在3G和2G之間來(lái)回轉(zhuǎn)換。如果到了我的家鄉(xiāng)石勒蘇益格-荷爾斯泰因州倫茨堡，通常就沒(méi)有手機(jī)網(wǎng)絡(luò)了。
要到達(dá)倫茨堡，必須開(kāi)車穿過(guò)基爾運(yùn)河。我今年28歲了，在我的記憶中，運(yùn)河下面的隧道一直在施工。唯一的替代通道是一座1.5公里長(zhǎng)的預(yù)應(yīng)力混凝土橋。2013年起，大家就知道它已經(jīng)破敗不堪，但翻修最早也要等到2026年，也許還會(huì)更晚。
然而，在中國(guó)的大都市，只需幾周就能讓一整個(gè)區(qū)大變樣。過(guò)去5年里，中國(guó)翻修和新建的道路超過(guò)100萬(wàn)公里。中國(guó)的高鐵營(yíng)業(yè)里程已達(dá)2.5萬(wàn)公里。在接下來(lái)的5年中，中國(guó)還將新建高鐵1.3萬(wàn)公里。中國(guó)平均每年啟用8個(gè)新機(jī)場(chǎng)。在德國(guó)，我們甚至做不到每年開(kāi)放1座新機(jī)場(chǎng)。
