中新網(wǎng)7月13日電 據(jù)美國中文網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，美國聯(lián)合航空公司表示，直到11月3日，其將繼續(xù)從飛行計(jì)劃中減去14架737 Max機(jī)型，比原計(jì)劃停飛時(shí)間延長一個(gè)月。據(jù)悉，由于737 Max機(jī)型持續(xù)停飛，美聯(lián)航預(yù)計(jì)將在10月份取消8000多個(gè)航班。
據(jù)報(bào)道，該航空公司已使用備用飛機(jī)來執(zhí)飛原計(jì)劃用737 Max機(jī)型執(zhí)飛的航班。盡管如此，由于美聯(lián)航原準(zhǔn)備在2019年接收更多的737 Max機(jī)型飛機(jī)，所以取消航班數(shù)量仍在增加。波音從今年3月就暫停了飛機(jī)交付。
美聯(lián)航表示，在737 Max無法起飛的情況下，7月每天取消40至45架次航班，8月份每天約60架次，9月份每天約70架次，10月份每天約95架次。
據(jù)悉，西南航空公司擁有34架737 Max飛機(jī)，比任何其他航空公司都要多。該公司預(yù)計(jì)該機(jī)型飛機(jī)不會(huì)在10月1日之前復(fù)飛，其每天取消約150架次航班。
而截至9月3日，美國航空已將24架737 Max飛機(jī)從計(jì)劃中刪除，每天約有115架次航班停飛。
在造成346人死亡的兩次致命空難發(fā)生后，波音737 Max機(jī)型在全球范圍內(nèi)停飛。
根據(jù)初步事故報(bào)告，波音公司正在努力修復(fù)飛行控制軟件，該軟件被認(rèn)為在印尼獅航和埃塞航空墜機(jī)事故中起到作用。
