參考消息網(wǎng)7月25日?qǐng)?bào)道 美媒稱，福特汽車公司近十年耗資數(shù)十億美元的在華擴(kuò)張努力已經(jīng)偏離軌道，令該公司陷入銷量下降的泥潭，這正在影響它在世界第一大汽車市場(chǎng)的未來。
據(jù)美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站7月22日?qǐng)?bào)道，這家底特律第二大汽車制造商2019年前六個(gè)月的在華銷量同比下降27%。
報(bào)道認(rèn)為，福特在華衰退的速度和幅度引人注目，這暴露出其策略存在根深蒂固的缺陷。
去年，福特在華銷量暴跌37%，跌幅遠(yuǎn)高于整體市場(chǎng)的3%。2018年，福特在中國(guó)虧損15億美元，這是該公司在盈利數(shù)年后首次遭遇虧損。今年一季度，福特在中國(guó)市場(chǎng)所占份額為2.1%，低于2016年同期的5%。
福特的現(xiàn)任和前任經(jīng)理們說，公司高管未能在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行創(chuàng)新，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為在美國(guó)和歐洲取得成功的全球產(chǎn)品戰(zhàn)略也能在中國(guó)奏效。然而，他們說，在福特拒絕為適應(yīng)中國(guó)買家的需求和愿望而專門打造產(chǎn)品的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手加快了引入新技術(shù)的速度。
去年11月接任福特汽車中國(guó)公司首席執(zhí)行官的陳安寧說：“我們可能沒有意識(shí)到市場(chǎng)變化得非常快。”他說，福特必須以“中國(guó)速度”運(yùn)轉(zhuǎn)，并重點(diǎn)關(guān)注那些能吸引講究時(shí)尚的中國(guó)消費(fèi)者的產(chǎn)品特色。
