【延伸閱讀】美媒：貿(mào)易戰(zhàn)正在拖累德國經(jīng)濟(jì)

參考消息網(wǎng)8月14日?qǐng)?bào)道 美媒稱，就像一輛夾在兩輛貨車之間的豪華奔馳，歐洲經(jīng)濟(jì)正在因?yàn)槊绹c中國的貿(mào)易沖突而脫離正軌。

據(jù)美聯(lián)社8月12日?qǐng)?bào)道，如果14日的最新增長數(shù)據(jù)顯示，歐洲的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)德國停滯不前或出現(xiàn)萎縮，那么美中貿(mào)易沖突造成的損失則可能非常大。此外，經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱，有跡象表明，自大衰退和歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)最嚴(yán)重時(shí)期以來的多年就業(yè)增長將可能結(jié)束。

報(bào)道稱，如果貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，美國對(duì)產(chǎn)自歐洲的汽車加征關(guān)稅，那么情況可能會(huì)更糟。

報(bào)道認(rèn)為，問題的核心是歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體、美國和中國的重要貿(mào)易伙伴德國。

據(jù)世界銀行估計(jì)，德國經(jīng)濟(jì)的近一半（47%）來自貿(mào)易，德國企業(yè)在全球豪華汽車和復(fù)雜工業(yè)機(jī)械市場(chǎng)上發(fā)揮著主導(dǎo)作用。德國的供應(yīng)鏈也延伸到了鄰國，而德國的利潤往往投資于斯洛伐克、匈牙利和波蘭等國的工廠。在貿(mào)易蓬勃發(fā)展時(shí)，這對(duì)德國和歐洲來說是件好事——但這意味著，相比葡萄牙或法國等不那么開放的經(jīng)濟(jì)體，德國在全球商品和服務(wù)貿(mào)易增長放緩時(shí)更加脆弱。

據(jù)報(bào)道，幾周來，德國公布了糟糕的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：6月出口同比下降8%，6月工業(yè)生產(chǎn)環(huán)比下降1.5%，降幅是預(yù)期的3倍。對(duì)企業(yè)高管的調(diào)查顯示，工業(yè)部門處于衰退之中，消費(fèi)者需求和服務(wù)支撐了經(jīng)濟(jì)。

報(bào)道指出，但貿(mào)易造成的破壞將可能向消費(fèi)者和只進(jìn)行國內(nèi)貿(mào)易的企業(yè)蔓延。盡管失業(yè)率仍維持在3.1%的低水平，但近期就業(yè)增長停滯不前。

報(bào)道稱，具有諷刺意味的是，德國與美國之間以及德國與中國之間的貿(mào)易發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)。一直在影響企業(yè)信心并阻止其在全球市場(chǎng)進(jìn)行投資和采購的原因，正是美中貿(mào)易沖突的不確定性。

據(jù)報(bào)道，英國牛津經(jīng)濟(jì)咨詢社預(yù)測(cè)，今年世界貿(mào)易增速將僅為1.2%，遠(yuǎn)低于去年4.9%的增速。

報(bào)道稱，德國最大的一些企業(yè)在發(fā)布最近一個(gè)季度的財(cái)報(bào)時(shí)都謹(jǐn)慎展望未來，即便是業(yè)績相對(duì)較好的企業(yè)也是如此。大眾汽車公司首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯警告說：“日益嚴(yán)重的保護(hù)主義也對(duì)全球一體化的汽車行業(yè)構(gòu)成了重大挑戰(zhàn)。”西門子股份有限公司首席執(zhí)行官喬·克澤爾說：“地緣政治和經(jīng)濟(jì)正在損害原本積極的投資情緒。”

德國不萊梅港停放的汽車。（美聯(lián)社）

（2019-08-14 11:38:38）