在上世紀(jì)日美貿(mào)易戰(zhàn)期間，兩名美國(guó)人砸爛日本車以表達(dá)不滿。（圖源：產(chǎn)經(jīng)新聞）

自2018年3月以來(lái)，美國(guó)單方面挑起中美經(jīng)貿(mào)摩擦，中國(guó)不得不采取必要的反制措施來(lái)捍衛(wèi)國(guó)家和人民的利益。面對(duì)美方反復(fù)的出爾反爾、極限施壓，中方采取了有理、有利、有節(jié)的反制措施。這既反映出美方的種種舉措對(duì)中國(guó)沒(méi)有起到任何作用，又表明了中國(guó)完全有能力奉陪到底的意志和決心。

然而，在這一過(guò)程中，社會(huì)上出現(xiàn)了一些“恐美”言論，認(rèn)為中國(guó)不應(yīng)與美國(guó)對(duì)抗，反而應(yīng)盡可能滿足美方要求，換取美方的“豁免”。這樣的言論雖然只是小眾范圍的，成不了大氣候，但卻反映出了一些人極度不自信、對(duì)中美經(jīng)貿(mào)摩擦的嚴(yán)重錯(cuò)誤認(rèn)知。

這些人不妨想一想：中國(guó)如果委曲求全、妥協(xié)退讓的話，就真能換來(lái)美國(guó)的“豁免”嗎？答案當(dāng)然是否定的。

回顧發(fā)生于20世紀(jì)60至80年代的日美貿(mào)易戰(zhàn)不難發(fā)現(xiàn)，日本的一再退讓，換來(lái)的只是美國(guó)的變本加厲，最終致使自身經(jīng)濟(jì)崩盤(pán)。

1955年，日本與美國(guó)在紡織品領(lǐng)域首次出現(xiàn)貿(mào)易摩擦，但并未引起太多的關(guān)注。此后，日本從1960年代開(kāi)始進(jìn)入經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期，當(dāng)1968年日本成為僅次于美國(guó)的資本主義世界第二大經(jīng)濟(jì)體后，日美之間的貿(mào)易摩擦日益增多。盡管日本商品在這一時(shí)期大量銷往美國(guó)，但并沒(méi)有對(duì)美國(guó)構(gòu)成明顯的威脅，所以美國(guó)彼時(shí)對(duì)日本相對(duì)“溫和”。

從20世紀(jì)70年代開(kāi)始，日美之間的經(jīng)貿(mào)摩擦開(kāi)始蔓延到鋼鐵、家電、汽車以及半導(dǎo)體等領(lǐng)域，由此導(dǎo)致美國(guó)加強(qiáng)了對(duì)日本的打壓。以汽車為例，1970年代的“石油危機(jī)”發(fā)生之后，由于日本汽車省油、小型、耐用，所以深受美國(guó)消費(fèi)者的青睞。根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1975年日本對(duì)美出口的汽車不足100萬(wàn)輛，此后一直保持快速增長(zhǎng)，到1985年增加至將近350萬(wàn)輛。越來(lái)越多的美國(guó)消費(fèi)者選擇日本汽車本無(wú)可厚非，但美國(guó)政府確認(rèn)為這嚴(yán)重威脅了美國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，于是發(fā)動(dòng)了“301條款”，對(duì)豐田等日本汽車加征高額關(guān)稅。

面對(duì)美國(guó)的打壓，日本沒(méi)有進(jìn)行任何反抗，反而主動(dòng)配合美國(guó)。比如，日本政府要求汽車企業(yè)自主限制對(duì)美出口、鼓勵(lì)日本汽車企業(yè)在美國(guó)投資建廠、鼓勵(lì)國(guó)民購(gòu)買美國(guó)汽車等。日本的妥協(xié)做法是為了盡早“息事”，但不代表就能獲得美國(guó)的“豁免”，反而令美國(guó)更加肆無(wú)忌憚，增加了在半導(dǎo)體、鋼鐵等領(lǐng)域?qū)θ毡具M(jìn)行打壓的“底氣”。特別是1985年，日本迫于美國(guó)的壓力，最終簽署了“廣場(chǎng)協(xié)定”，日元兌美元匯率大幅升值。這也為此后日本經(jīng)濟(jì)崩盤(pán)，深陷“失去的二十年”埋下了伏筆。

時(shí)至今日，很多國(guó)內(nèi)外學(xué)者大多從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、日美關(guān)系等角度來(lái)分析日美貿(mào)易戰(zhàn)，但卻忽視了當(dāng)時(shí)日本社會(huì)從上到下潛在的“恐美”心理。

一方面，戰(zhàn)后日美同盟關(guān)系的不平衡導(dǎo)致日本政府高層始終“恐美”。1951年，日美兩國(guó)政府代表在舊金山簽署《日美安保條約》，由此開(kāi)啟了戰(zhàn)后至今的日美同盟關(guān)系，但日美同盟始終是不平衡的。日美經(jīng)貿(mào)摩擦從開(kāi)始到結(jié)束，一直處于冷戰(zhàn)時(shí)期。在這一時(shí)期，日本的自衛(wèi)能力遠(yuǎn)不如今天，亟需美國(guó)提供的保護(hù)。因此，日本寧可犧牲經(jīng)濟(jì)利益，也要維護(hù)好與美國(guó)的軍事同盟關(guān)系，唯恐美國(guó)將其“拋棄”。與此同時(shí)，戰(zhàn)后美國(guó)在日本政界、經(jīng)濟(jì)界、知識(shí)界扶植了大量“親美”人士，而這也就意味著日本政府的政策制訂很難不受到左右。

另一方面，二戰(zhàn)戰(zhàn)敗經(jīng)歷令日本人一直有“恐美”記憶。1945年，美國(guó)投下的兩枚原子彈在加速二戰(zhàn)結(jié)束進(jìn)程的同時(shí)，也讓日本人感受到了與美國(guó)之間的差距，這或許是戰(zhàn)后日本人“恐美”的起源。戰(zhàn)后，伴隨著日本經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，日本人確實(shí)希望與美國(guó)人一爭(zhēng)高下，但似乎又不希望激怒美國(guó)人，不希望再次發(fā)生日美戰(zhàn)爭(zhēng)。這或許正是日本民眾能夠容忍政府對(duì)美妥協(xié)退讓的原因。

而且更讓人無(wú)法忽視的是，20世紀(jì)60年至80年代的日美經(jīng)貿(mào)摩擦雖然最終以日本的妥協(xié)退讓而結(jié)束，但美國(guó)對(duì)日本的打壓并沒(méi)有因此戛然而止，至今依然持續(xù)。日美兩國(guó)政府于8月26日就經(jīng)貿(mào)談判達(dá)成了原則性的共識(shí)，被迫購(gòu)買美國(guó)武器、戰(zhàn)斗機(jī)的日本還得繼續(xù)買美國(guó)賣不出去的玉米，而特朗普總統(tǒng)在日本人最在意的汽車關(guān)稅問(wèn)題上依然沒(méi)有松口。

保全國(guó)家，從來(lái)都是通過(guò)斗爭(zhēng)贏得的，“委屈”并不能“求全”。日本的教訓(xùn)已經(jīng)足夠給人以警醒：當(dāng)嚴(yán)峻形勢(shì)和斗爭(zhēng)任務(wù)擺在面前時(shí),骨頭軟了沒(méi)有任何退路。敢于出擊,敢戰(zhàn)能勝，才是維護(hù)國(guó)家和人民利益的根本之道。（海外網(wǎng)評(píng)論員 陳洋）