美國總統(tǒng)唐納德·特朗普聲稱正與歐洲“一些新面孔”磋商貿(mào)易，美方可以對(duì)歐洲聯(lián)盟商品加征關(guān)稅，繼而“立刻解決問題”，但那樣做“太殘酷”，希望以其他方式化解爭(zhēng)端。

　　貿(mào)易促進(jìn)機(jī)構(gòu)日內(nèi)瓦國際貿(mào)易中心執(zhí)行總裁阿蘭查·岡薩雷斯警告，歐美如果爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)，將把全球經(jīng)濟(jì)“直接拖入衰退”。

　　【美方燃關(guān)稅“引信”】

　　特朗普16日就與歐洲貿(mào)易摩擦發(fā)表上述最新言論。

　　歐美貿(mào)易摩擦中，最迫切風(fēng)險(xiǎn)是美方打算對(duì)大約75億美元?dú)W盟產(chǎn)品加征關(guān)稅，定于18日生效。

　　世界貿(mào)易組織14日同意授權(quán)美國依據(jù)世貿(mào)組織“空客補(bǔ)貼案”最新裁決，對(duì)歐盟采取貿(mào)易報(bào)復(fù)。美方堅(jiān)持，只有歐盟同意永久終止對(duì)空中客車公司提供的非法補(bǔ)貼，美方才接受以談判方式結(jié)束爭(zhēng)端。

　　另外，美方定于11月14日以前決定是否以“威脅國家安全”為由，對(duì)歐洲汽車及零部件加征25%的關(guān)稅。美方先前把這項(xiàng)關(guān)稅延期半年執(zhí)行。

　　【歐方推“碳稅”改革】

　　歐盟方面希望在不加征關(guān)稅情況下經(jīng)由協(xié)商確定解決方案，但私下已制定“報(bào)復(fù)清單”，準(zhǔn)備隨時(shí)反制。

　　歐盟方面正推動(dòng)一項(xiàng)對(duì)進(jìn)口商品征收碳排放稅的計(jì)劃，可能激化與美國等主要貿(mào)易伙伴的摩擦。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》16日?qǐng)?bào)道，根據(jù)候任歐盟委員會(huì)主席烏爾蘇拉·馮德萊恩的氣候政策設(shè)想，歐盟將改革碳排放交易體系。如果所屬地碳排放標(biāo)準(zhǔn)不及歐盟，進(jìn)口商品須額外繳納稅費(fèi)，才能進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。

　　歐盟官員承認(rèn)，這一計(jì)劃旨在扭轉(zhuǎn)歐盟產(chǎn)品的環(huán)境保護(hù)成本劣勢(shì)，推動(dòng)公平競(jìng)爭(zhēng)，但可能被貼上“保護(hù)主義”標(biāo)簽，觸發(fā)與貿(mào)易伙伴的世貿(mào)訴訟。

　　【“不確定”拖累全球】

　　國際貨幣基金組織(IMF)15日發(fā)布最新版《世界經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》，把2019年世界經(jīng)濟(jì)增速下調(diào)至3%，即2008年金融危機(jī)以來最低水平。

　　日內(nèi)瓦國際貿(mào)易中心執(zhí)行總裁岡薩雷斯認(rèn)為，美歐可能趨向于激化爭(zhēng)端，“如果我們繼續(xù)深挖同一個(gè)洞，那（全球經(jīng)濟(jì)）將走向嚴(yán)重衰退”。

　　“（貿(mào)易）不確定性正在拖累經(jīng)濟(jì)，”他說，“它阻塞了全球經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，影響每一個(gè)國家。”

　　岡薩雷斯不點(diǎn)名批評(píng)美國政府，指認(rèn)它把“強(qiáng)者支配”邏輯強(qiáng)加于全球貿(mào)易體系。“我們不需要強(qiáng)大孤島，讓世界其余部分陷入赤貧海洋，而需要一個(gè)強(qiáng)大的世界，能托起全球每一個(gè)角落”。（徐超）