“世越”號(hào)事故特別調(diào)查委員會(huì)召開記者會(huì)。（圖源：《韓國先驅(qū)報(bào)》）
2014年4月16日，韓國“世越”號(hào)客輪在全羅南道珍島郡近海沉沒，造成超300人遇難。昨日（10月31日），“世越”號(hào)事故特別調(diào)查委員會(huì)召開記者會(huì)，公布初步調(diào)查報(bào)告，稱客輪沉船后，救援直升機(jī)沒用來救人，被海警高官占用。
據(jù)《韓國先驅(qū)報(bào)》報(bào)道，調(diào)查委員會(huì)表示，在“世越”號(hào)客輪沉沒后，韓國海岸警衛(wèi)隊(duì)救援人員展開搜救行動(dòng)。期間，一名溺水受傷的男性學(xué)生船客被發(fā)現(xiàn)時(shí)還有心跳，但海岸警衛(wèi)隊(duì)卻花了4小時(shí)41分鐘用船將其轉(zhuǎn)移到一家醫(yī)院，最終這名傷者不治。
調(diào)查委員會(huì)強(qiáng)調(diào)，這名學(xué)生是在沉船事故當(dāng)天下午5時(shí)24分被發(fā)現(xiàn)的，一名救援人員將他送往急救室接受急救后，急救室醫(yī)生指示救援人員立即用直升機(jī)將學(xué)生轉(zhuǎn)移到醫(yī)院接受進(jìn)一步救治。當(dāng)時(shí)這名學(xué)生的血氧飽和度為69%，意味著他還沒有死亡。
傾覆的“世越”號(hào)客輪。（圖源：韓聯(lián)社）
然而，韓國海岸警衛(wèi)隊(duì)并沒有調(diào)動(dòng)直升機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)受傷學(xué)生。調(diào)查委員會(huì)稱，海岸警衛(wèi)隊(duì)選擇用船轉(zhuǎn)運(yùn)傷者，并于當(dāng)天晚上10時(shí)05分將傷者送到醫(yī)院，而整個(gè)移送過程換了三次船，導(dǎo)致傷者不幸于當(dāng)?shù)赝砩?0時(shí)10分在醫(yī)院不治身亡。調(diào)查委員會(huì)強(qiáng)調(diào)，如果是用直升機(jī)運(yùn)送的話，傷者本可以在20分鐘內(nèi)送醫(yī)。
韓國海岸警衛(wèi)隊(duì)此前的一份報(bào)告顯示，當(dāng)時(shí)動(dòng)用了11架直升機(jī)和17架飛機(jī)應(yīng)對(duì)這起悲劇。不過《韓國先驅(qū)報(bào)》稱，大多數(shù)直升機(jī)只是在全羅南道珍島郡附近港口待命。
報(bào)道還稱，受傷學(xué)生被轉(zhuǎn)移到一艘巡邏艦上后，海岸警衛(wèi)隊(duì)的一家直升機(jī)于當(dāng)天下午5時(shí)40分左右降落在這艘巡邏艦上，但4分鐘后這架直升機(jī)又飛離了，時(shí)任海岸警衛(wèi)隊(duì)西南行動(dòng)負(fù)責(zé)人金蘇鉉（Kim Su-hyeon）登上了這架直升機(jī)上。
當(dāng)天下午6時(shí)35分，另一架直升機(jī)也降落在這艘巡邏艦上，隨后時(shí)任海岸警衛(wèi)隊(duì)隊(duì)長金石均（Kim Suk-kyoon）登機(jī)了。
上海打撈局曾參與船體打撈工作。（圖源：《韓國日?qǐng)?bào)》）
調(diào)查委員會(huì)表示，如果發(fā)現(xiàn)可能構(gòu)成犯罪的進(jìn)一步細(xì)節(jié)，會(huì)對(duì)海岸警衛(wèi)隊(duì)對(duì)沉船事故遇難者救援行動(dòng)反應(yīng)遲緩之事向調(diào)查當(dāng)局提出申訴。
2014年4月15日，韓國檀園高中的同學(xué)們搭乘學(xué)校安排的“世越”號(hào)游輪前往濟(jì)州島。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時(shí)，“世越”號(hào)忽然發(fā)生嚴(yán)重傾斜，并最終沉沒。船上共有476人，事故造成304人遇難。
