“世越”號事故特別調(diào)查委員會召開記者會。（圖源：《韓國先驅報》）

2014年4月16日，韓國“世越”號客輪在全羅南道珍島郡近海沉沒，造成超300人遇難。昨日（10月31日），“世越”號事故特別調(diào)查委員會召開記者會，公布初步調(diào)查報告，稱客輪沉船后，救援直升機沒用來救人，被海警高官占用。

據(jù)《韓國先驅報》報道，調(diào)查委員會表示，在“世越”號客輪沉沒后，韓國海岸警衛(wèi)隊救援人員展開搜救行動。期間，一名溺水受傷的男性學生船客被發(fā)現(xiàn)時還有心跳，但海岸警衛(wèi)隊卻花了4小時41分鐘用船將其轉移到一家醫(yī)院，最終這名傷者不治。

調(diào)查委員會強調(diào)，這名學生是在沉船事故當天下午5時24分被發(fā)現(xiàn)的，一名救援人員將他送往急救室接受急救后，急救室醫(yī)生指示救援人員立即用直升機將學生轉移到醫(yī)院接受進一步救治。當時這名學生的血氧飽和度為69%，意味著他還沒有死亡。

傾覆的“世越”號客輪。（圖源：韓聯(lián)社）

然而，韓國海岸警衛(wèi)隊并沒有調(diào)動直升機轉運受傷學生。調(diào)查委員會稱，海岸警衛(wèi)隊選擇用船轉運傷者，并于當天晚上10時05分將傷者送到醫(yī)院，而整個移送過程換了三次船，導致傷者不幸于當?shù)赝砩?0時10分在醫(yī)院不治身亡。調(diào)查委員會強調(diào)，如果是用直升機運送的話，傷者本可以在20分鐘內(nèi)送醫(yī)。

韓國海岸警衛(wèi)隊此前的一份報告顯示，當時動用了11架直升機和17架飛機應對這起悲劇。不過《韓國先驅報》稱，大多數(shù)直升機只是在全羅南道珍島郡附近港口待命。

報道還稱，受傷學生被轉移到一艘巡邏艦上后，海岸警衛(wèi)隊的一家直升機于當天下午5時40分左右降落在這艘巡邏艦上，但4分鐘后這架直升機又飛離了，時任海岸警衛(wèi)隊西南行動負責人金蘇鉉（Kim Su-hyeon）登上了這架直升機上。

當天下午6時35分，另一架直升機也降落在這艘巡邏艦上，隨后時任海岸警衛(wèi)隊隊長金石均（Kim Suk-kyoon）登機了。

上海打撈局曾參與船體打撈工作。（圖源：《韓國日報》）

調(diào)查委員會表示，如果發(fā)現(xiàn)可能構成犯罪的進一步細節(jié)，會對海岸警衛(wèi)隊對沉船事故遇難者救援行動反應遲緩之事向調(diào)查當局提出申訴。

2014年4月15日，韓國檀園高中的同學們搭乘學校安排的“世越”號游輪前往濟州島。16日上午，在路過全羅南道珍島郡附近海域時，“世越”號忽然發(fā)生嚴重傾斜，并最終沉沒。船上共有476人，事故造成304人遇難。