其次，這還與日本政府制定的自動駕駛戰(zhàn)略有關(guān)。日本政府將實現(xiàn)全自動駕駛的時間表掐在2030年，力爭維持技術(shù)開發(fā)主導(dǎo)權(quán)。而日本認為，要完全實現(xiàn)如自動駕駛那樣的技術(shù)，5G是不夠的，必須是“6G”甚至“6G+”。因此，日本期望在10年之后，實現(xiàn)6G信號的完全普及，真正迎來全自動駕駛的時代。
然而，6G的賽道上競爭早就開始。除NTT的IOWN外，韓國LG在今年1月宣布設(shè)立6G實驗室；三星在首爾的研究基地也展開了6G的研究；諾基亞，愛立信和SK電訊在今年6月宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同研究6G。中國華為公司創(chuàng)始人任正非近一個月內(nèi)接受外媒記者采訪時多次提及，華為在6G和5G上其實是同步做的。
在政府層面上，芬蘭政府在今年年初為一項為期八年、名為“6Genesis”的6G研究項目注入2500萬歐元資金，諾基亞和芬蘭的各個研究所以及大學(xué)共同進行合作研究，并準備與韓國攜手合作。美國方面也已經(jīng)開始著手進行6G準備。在美國總統(tǒng)特朗普在其推特上表示“希望5G乃至6G早日在美國落地”后，美國聯(lián)邦通信委員會決定開放95千兆赫到3太赫茲頻段，供6G實驗使用。中國科技部于11月7日宣布正式啟動6G研發(fā)，成立了國家6G技術(shù)研發(fā)推進工作組和總體專家組，負責6G技術(shù)研究和布局。
