資料圖：“聯(lián)盟MS－11”號飛船從國際空間站成功返回地球。
美國2011年停止“航天飛機”項目后，一直在使用俄羅斯“聯(lián)盟”號宇宙飛船向國際空間站輸送宇航員。據(jù)悉，美國開始用“聯(lián)盟號”運送宇航員時，每個座位的費用是2000萬美元，如今每個座位的費用已達到約8200萬美元。
然而此前，俄羅斯跨部門委員會已經(jīng)批準了“聯(lián)盟MS-17/18”號兩艘飛船的機組名單，將分別于2020年10月和2021年春季前往國際空間站。這將是19年來首批全部由俄羅斯宇航員組成的機組，不包含任何外國宇航員。
如果俄羅斯最終沒有在飛船內向NASA或者其他外國機構提供一個艙位，那么2020年10月，國際空間站將迎來自運行以來的首個完全由俄羅斯宇航員構成的“聯(lián)盟”號機組。
俄羅斯“聯(lián)盟”號宇宙飛船目前是唯一能夠向國際空間站輸送宇航員的交通工具。美國太空探索技術公司(SpaceX)正在研發(fā)“載人龍”飛船；波音公司正在研發(fā)“星際客機”新型飛船，目前均處于測試階段。
此前，“載人龍”號飛船已經(jīng)于3月以無人駕駛模式完成了與國際空間站的首次對接，暫時計劃于2020年第一季度完成首次赴國際空間站的測試性載人飛行；“星際客機”號計劃于12月17日以無人駕駛模式首次飛赴國際空間站，首次載人太空飛行日期未定。
【編輯:郭炘蔚】
