美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》12月16日文章，原題：我們令中國(guó)贏得5G競(jìng)賽?，F(xiàn)在是時(shí)候追趕了  英國(guó)憑借蒸汽機(jī)掀起第一次工業(yè)革命，但其潛力是在美國(guó)發(fā)掘出來(lái)的。美國(guó)引領(lǐng)了第二次和第三次工業(yè)革命——汽車、計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)，為美國(guó)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)打下基礎(chǔ)。但如今，隨著第四次工業(yè)革命的到來(lái)，美國(guó)卻在落后。

盡管我們的大學(xué)和科技公司在引領(lǐng)尖端創(chuàng)新——如人工智能、5G無(wú)線技術(shù)——方面仍處于領(lǐng)先地位，但有效利用這些創(chuàng)新的卻是中國(guó)。美國(guó)正輸?shù)暨@場(chǎng)商業(yè)化競(jìng)賽，而失敗全是我們自己造成的。我們亟須正視這些短處，以彌補(bǔ)錯(cuò)失的時(shí)間和機(jī)遇。

強(qiáng)大的人工智能算法和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)令一切變得更快、更高效。如果說(shuō)人工智能是新型“電力”，那5G就是確保這些技術(shù)發(fā)揮最佳性能所需的輸配基礎(chǔ)設(shè)施。以5G為中心的新“數(shù)字高速公路”將催生此前無(wú)法想象的新產(chǎn)業(yè)和服務(wù)。中國(guó)正著意實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)。北京的產(chǎn)業(yè)政策和中國(guó)的私營(yíng)企業(yè)，競(jìng)相推動(dòng)5G及其所催生的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)化，不僅為了中國(guó)，也為所有歡迎華為5G技術(shù)的其他國(guó)家。連中國(guó)的國(guó)有企業(yè)也部署迅速。與此同時(shí)，華盛頓則停滯不前。

涉及重大突破時(shí)，我們必須考慮如何縮小創(chuàng)新與商業(yè)化之間的落差。5G需要大規(guī)模部署。微基站必須裝到電話線桿或路燈柱上，才能保證可靠的網(wǎng)絡(luò)覆蓋，但美國(guó)企業(yè)在這方面面臨不少監(jiān)管障礙，而中國(guó)企業(yè)不會(huì)。

速度至關(guān)重要，因?yàn)闃?gòu)建一個(gè)可靠和安全的5G網(wǎng)絡(luò)，能迅速創(chuàng)造先發(fā)優(yōu)勢(shì)，促成各種產(chǎn)品和服務(wù)的商業(yè)化。今年年底前，中國(guó)可建成約15萬(wàn)座基站，數(shù)量會(huì)是美國(guó)的15倍左右。

美國(guó)國(guó)內(nèi)沒(méi)有5G設(shè)備制造商，所以必須靠歐洲或中國(guó)的供應(yīng)商。中國(guó)已擁有全球最大的5G設(shè)備供應(yīng)商華為和中興，因而能飛快地進(jìn)入市場(chǎng)。在中國(guó)，已有50多個(gè)城市開(kāi)通5G，而在美國(guó)只有“向5G邁進(jìn)(5G E)”的技術(shù)，它無(wú)法替代真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的5G網(wǎng)絡(luò)。

我們需要一項(xiàng)追趕戰(zhàn)略迅速縮小差距?，F(xiàn)在是時(shí)候誠(chéng)實(shí)評(píng)估我們的政府是如何辜負(fù)我們的創(chuàng)新者和企業(yè)的了。豎起經(jīng)濟(jì)鐵幕，阻止不了北京的進(jìn)步，也激發(fā)不了我們的進(jìn)步。華盛頓不應(yīng)把重心只是放在試圖放慢中國(guó)的步伐上，而應(yīng)著重在國(guó)內(nèi)加快努力。

這場(chǎng)工業(yè)革命的果實(shí)尚未成熟，美國(guó)不應(yīng)過(guò)早放棄。我們必須吸取5G失誤的教訓(xùn)，否則就等于放棄我們的經(jīng)濟(jì)未來(lái)。這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)角逐將是漫長(zhǎng)的，只有擺好戰(zhàn)略重點(diǎn)、制定正確政策，美國(guó)才能保護(hù)國(guó)家安全，不會(huì)將新興技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)角色讓給中國(guó)。(作者為美國(guó)前財(cái)政部長(zhǎng)亨利·保爾森，喬恒譯)