中新網客戶端北京5月3日電(謝藝觀)美國時間5月2日，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司的股東大會如期舉辦，這場一年一度的投資者盛會今年因為疫情首次在線上舉行，雖然巴菲特沒有和老搭檔查理·芒格一起出席，但還是從各方面向投資者解讀了疫情對經濟造成的影響。

資料圖。制圖：王珊珊

　　“股神”一季度巨虧近500億美元

　　在股東大會召開之前，巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋(簡稱伯克希爾)公布一季度報。

　　財報顯示，伯克希爾一季度營收612.65億美元，去年同期606.78億美元；歸屬伯克希爾股東的凈虧損497.46億美元，去年同期凈利潤為216.61億美元。投資和衍生品合約虧損702.75億美元，其中，投資虧損545.17億美元。

　　截至2020年3月31日，伯克希爾股票投資額1132.49億美元，巴菲特五大重倉股美國運通(持股市值130億美元)、蘋果(持股市值638億美元)、美國銀行(202億美元)、可口可樂(177億美元)和富國銀行(99億美元)占其投資組合比重近70%，五只股票較上季度賬面虧損421億美元。

　　伯克希爾解釋稱，政府和相關部門為遏制新型冠狀病毒所采取的行動，在3月份開始對公司經營業(yè)務產生重大影響，并且可能對第二季度幾乎所有業(yè)務產生不利影響，盡管這種影響可能會有很大變化。目前無法合理估算長期影響的持續(xù)時間和程度。

　　承認犯錯，清倉全部航空股

　　在這場股東大會上，巴菲特透露了一個重大投資決策——清倉此前頗為看重的航空股。

　　他表示，美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空、聯合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有國際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大，“我們買了這四大航空公司，70-80億美元的錢投進去，現在想拿出來，這是我們的錯。我們不是說部分減持，我們改變主意，就是要全部賣掉。

　　在巴菲特看來，疫情對許多行業(yè)都有影響，特別懷疑疫情后市場是否需要這么多飛機，不知道波音和空客的未來將如何。“未來顯得模糊不清，尤其是旅游、航空、郵輪、酒店行業(yè)，影響巨大。”

　　值得注意的是，巴菲特還曾在2月增持達美航空股票，不過4月初減持了達美航空和西南航空的股票。巴菲特也在大會上承認，他在評估航空公司股票時犯了一個“可以理解的錯誤”，由于新冠肺炎疫情導致的幾乎全球范圍內的旅行停止，它們的價格急劇下跌了。