該類商品編號為“2-10”，筆者從加拿大軍事物資交易物資清單查知，該編號指代的產(chǎn)品為“軍事用途的飛行器”。
圖源：加拿大軍事物資出口管理規(guī)范
據(jù)加拿大媒體稱，該商品為一架龐巴迪“挑戰(zhàn)者605”公務(wù)機，采購者為香港飛行服務(wù)隊。
龐巴迪“挑戰(zhàn)者605”公務(wù)機，圖源：網(wǎng)絡(luò)
從該產(chǎn)品的功能，以及前后幾年的交易數(shù)據(jù)，我們可以得知，這種“大單”實在是可遇不可求。除了這筆交易外，近年來相對大的交易，就是2017年香港向加拿大采購的一個“成像分析設(shè)備”（編號 2-15），金額為6.48萬加元。
在其他大多數(shù)時候，香港特區(qū)向加拿大購買的主要是一些小口徑槍械、輕武器配件，這類商品的交易額很小，且國際替代品較多。
對比加拿大軍事物資出口的總額，香港的交易量占比有時候連0.01%都沒有，從交易金額看，加拿大也并不算香港的“大供應(yīng)商”。這么一對照，加拿大所謂的“禁運”，是不是有點太把自己當(dāng)回事了？
針對加拿大的“禁運”，在7月6日的例會上，中國外交部對此表示強烈譴責(zé)。中國將保留作出進一步反應(yīng)的權(quán)利，由此造成的一切后果將完全由加方承擔(dān)。
