新干線車廂內(nèi)的海鮮箱（讀賣新聞）
受新冠肺炎疫情影響，日本新干線的上座率大幅下降。為了不浪費(fèi)運(yùn)力，新干線運(yùn)營方從26日開始，使用東北新干線部分車次的一號(hào)車廂來運(yùn)輸海鮮，其他車廂則正常載客。
據(jù)日本《讀賣新聞》26日?qǐng)?bào)道，26日上午10時(shí)40分，東北新干線的“山彥號(hào)”列車從仙臺(tái)站出發(fā)，開往東京站。與平時(shí)不同，一號(hào)車廂內(nèi)沒有乘客，取而代之的是20個(gè)裝滿真鯛魚和生蠔的泡沫塑料箱，它們將在抵達(dá)東京后被送往壽司店和居酒屋。
新干線運(yùn)營方表示，受疫情影響，東北新干線的客運(yùn)量下降了約三成，為了保證收益他們想出了這個(gè)辦法。負(fù)責(zé)人稱，比起卡車運(yùn)輸，使用新干線能平均節(jié)省2個(gè)小時(shí)。該項(xiàng)目將在26日至28日試運(yùn)行三天，在評(píng)估其對(duì)正常乘客的影響后再全面展開。
報(bào)道稱，這種“客貨混運(yùn)”有助于緩解日本貨運(yùn)司機(jī)不足的問題，還能提高物流運(yùn)輸?shù)木C合利用率。目前，北海道新干線也在和快遞公司開展合作，計(jì)劃在年內(nèi)全面開展客貨混運(yùn)業(yè)務(wù)。（王西洛）
（來源：海外網(wǎng)）
