日本《日經(jīng)亞洲評論》1月3日文章，原題：預(yù)計(jì)2021年三大主題是疫情、中國和氣候變化  談到2021年，筆者會(huì)非常關(guān)注三個(gè)C，即新冠疫情（COVID-19）、中國（China）和氣候（climate）。 預(yù)計(jì)這三個(gè)主題將帶來最大的變化，影響亞洲未來12個(gè)月。

對于新冠疫情，筆者找不到多少樂觀的理由。英國衛(wèi)生當(dāng)局發(fā)現(xiàn)了一種新的、傳染性更強(qiáng)的病毒變種，疫苗帶來的希望由此被大打折扣。雖然科學(xué)家們表示，目前推出的新冠疫苗對新變種有效，但突變本身已經(jīng)讓我們認(rèn)識到戰(zhàn)勝這種疾病的難度。我們極有可能會(huì)一次次經(jīng)歷這種樂觀與悲觀的循環(huán)。

不過，我們主要關(guān)注的是經(jīng)濟(jì)：大復(fù)蘇。在亞洲大部分地區(qū)，增長率將回升至正值，預(yù)計(jì)各國政府將維持?jǐn)U張性的財(cái)政和貨幣政策，以支持其經(jīng)濟(jì)。

根據(jù)國際貨幣基金組織去年10月發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》，在2020年下降1.7%后，亞洲新興和發(fā)展中國家——包括中國、印度、馬來西亞、泰國、新加坡、印度尼西亞和菲律賓——的實(shí)際國內(nèi)生產(chǎn)總值將在2021年增長8%。地區(qū)范圍內(nèi)的大規(guī)模疫苗接種將有助于防止病毒的擴(kuò)散，進(jìn)一步增強(qiáng)制造商和消費(fèi)者的信心。

自然，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的速度將取決于各個(gè)國家是否能夠抑制疫情。

2021年第二個(gè)值得關(guān)注的C是中國。中國最先受到新冠疫情的沖擊，也是最先遏制疫情的國家。在2020年取得適度增長后，中國經(jīng)濟(jì)今年有望增長8.2%，無疑將在2021年引領(lǐng)世界經(jīng)濟(jì)。

拜登入主白宮是否會(huì)影響中美經(jīng)濟(jì)脫鉤，筆者的主要看法是“不會(huì)變壞，但也不會(huì)有多大改善”。

考慮到特朗普針對北京的強(qiáng)硬貿(mào)易政策得到廣泛支持，拜登上臺后將很難對中國妥協(xié)。北京有自己的政治理由避免與美國妥協(xié)，當(dāng)2021年7月中國共產(chǎn)黨慶祝建黨一百周年時(shí)，中國領(lǐng)導(dǎo)人的首要任務(wù)將是國內(nèi)穩(wěn)定和安全。

第三個(gè)C是氣候變化。新冠疫情造成的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩不僅使世界的天空和海洋更藍(lán)，而且使所有人都非常清楚地看到，人類活動(dòng)是全球變暖的主因。這有助于打消人們對氣候變化的懷疑。

2020年，中國承諾力爭于2030年前達(dá)到二氧化碳排放峰值，努力爭取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。

在減排方面，中國將再次發(fā)揮關(guān)鍵作用。根據(jù)英國LMC汽車市場咨詢公司的數(shù)據(jù)，2020年上半年，中國生產(chǎn)的汽車占全球汽車總產(chǎn)量的30.3%，其次是日本，占11.4%，美國占11.1%。如果僅考慮電動(dòng)汽車，中國產(chǎn)量占38.4%，美國占23.1%，而日本僅占2.3%。

因?yàn)闅夂蜃兓瘑栴}的真正進(jìn)展需要中美兩國合作，這是一個(gè)可以為改善甚至正常化兩國關(guān)系提供突破口的領(lǐng)域。另一方面，這也可能成為科技冷戰(zhàn)的另一條戰(zhàn)線。（作者奧村茂三郎，喬恒譯）