中國義烏至西班牙首都馬德里的“義新歐”中歐班列途經(jīng)西班牙皮蘇埃加河畔古城巴利亞多利德市，開行后為其帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。該市市長(zhǎng)奧斯卡·普恩特日前接受新華社記者專訪時(shí)說，巴利亞多利德市將充分利用班列帶來的商機(jī)，促進(jìn)與中國的商貿(mào)往來。

巴利亞多利德位于西班牙中西部卡斯蒂利亞-萊昂自治區(qū)，是重要的農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)基地和葡萄酒產(chǎn)區(qū)，也是工業(yè)重地。普恩特說，“義新歐”中歐班列將極大推動(dòng)該地區(qū)發(fā)展。“我們可以把農(nóng)產(chǎn)品出口到中國，同時(shí)也可以把中國的原材料和農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)到本市后，再轉(zhuǎn)運(yùn)到周邊城市。”

2014年12月9日，首趟由中國義烏開往西班牙馬德里的中歐國際鐵路貨運(yùn)班列“義新歐”抵達(dá)馬德里阿布羅尼迦爾貨運(yùn)站。(新華社記者謝海寧攝)

近年來，西班牙政府大力推進(jìn)名為“大西洋走廊”的鐵路貨運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)，以期通過鐵路實(shí)現(xiàn)大西洋沿岸港口與伊比利亞半島內(nèi)陸地區(qū)乃至歐洲其他國家和地區(qū)的互聯(lián)互通。為了提高鐵路貨運(yùn)量，西班牙政府在巴利亞多利德市建立了歐洲最大的貨車機(jī)務(wù)段，并計(jì)劃在其附近建造一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)站。

普恩特說，該市正計(jì)劃圍繞貨運(yùn)站開發(fā)一個(gè)以物流和農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)為主的工業(yè)園，最大開發(fā)面積或?qū)⑦_(dá)700公頃。“中國市場(chǎng)意味著重要機(jī)遇，我們希望利用班列途經(jīng)我市的優(yōu)勢(shì)，通過建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)火車站和物流中心，促進(jìn)與中國的商貿(mào)往來。”

普恩特還表示，該市還希望發(fā)揮其文化和旅游業(yè)方面的優(yōu)勢(shì)，吸引中國游客，推動(dòng)西中關(guān)系發(fā)展。他說，盡管西班牙與中國相距遙遠(yuǎn)，但兩國的一些習(xí)俗和價(jià)值觀有不少相似之處，易于增進(jìn)溝通和了解。

2014年首發(fā)的“義新歐”中歐班列被譽(yù)為中歐之間的“鋼鐵駝隊(duì)”，在新冠疫情期間為西班牙送來寶貴的醫(yī)用和生活物資。普恩特還特別提到當(dāng)?shù)厝A人的貢獻(xiàn)。他說：“在抗擊疫情的過程中，我們收到了大量華人社區(qū)捐助的醫(yī)療用品。我相信，西班牙和中國將繼續(xù)在許多重要領(lǐng)域攜手前行。”

歐盟統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的最新外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示，2020年歐盟與中國貨物貿(mào)易在疫情中逆勢(shì)雙向增長(zhǎng)，中國首次取代美國成為歐盟最大貿(mào)易伙伴。（記者 馮俊偉 謝宇智)

（來源：新華社）