報道稱，美國福特汽車公司最近削減了兩家汽車制造廠的班次，并稱芯片短缺或使公司今年的利潤損失高達25億美元，而日本日產(chǎn)自動車公司在墨西哥和美國的工廠正在停產(chǎn)。美國通用汽車公司表示其可能面臨20億美元的利潤損失。
日本索尼公司上月稱，由于半導體供應問題，其新款PS5游戲機今年的銷售目標可能無法實現(xiàn)。
然而，半導體危機最顯著的例子是韓國三星電子有限公司，它是僅次于蘋果的全球第二大芯片買家。盡管三星同時也是世界第二大芯片制造商，但該公司仍于上周早些時候表示，可能會因供應短缺而不得不推遲推出其高端智能手機。
坎普林說：“不可思議的是，三星的半導體年銷售額達到560億美元，其中價值360億美元的半導體用于自身產(chǎn)品，竟然可能不得不推遲發(fā)布自己的一款產(chǎn)品。”
三星聯(lián)席首席執(zhí)行官兼移動業(yè)務負責人高東鎮(zhèn)強調(diào)了一個重要問題，指出在獲取有限芯片供應的排序中存在“嚴重不平衡”。
2020年，汽車制造商由于汽車銷量下滑而削減了芯片訂單。它們在市場反彈后試圖重新訂購時，卻發(fā)現(xiàn)自己已排在隊尾。全球汽車行業(yè)每年總共購買價值約370億美元的芯片。
