美國會一直敦促美海軍將“弗吉尼亞”級核潛艇的建造速度從每年兩艘提高至三艘。
如果一艘正在進(jìn)行最后整修的核潛艇缺少某個零部件，那么船廠的維修工人可能會被迫從剛剛開始維修的核潛艇上借用一個，也就是“拆東墻補(bǔ)西墻”，以減少延誤。大多數(shù)拆借的零部件都是用于非動力電子系統(tǒng)，但美海軍以行動安全為由拒絕透露具體是哪些零部件受到了影響。
2004年開始服役的“弗吉尼亞”級核潛艇之間互換的零部件數(shù)量從2013年的100個增加到2016年的171個、2018年的201個和2019年的452個，然后在去年降至318個。據(jù)美海軍預(yù)計(jì)，這一數(shù)字將在今年和明年降至82個。
據(jù)美國會預(yù)算辦公室說，從一艘核潛艇上拆卸零部件用于另一核艘潛艇的一大缺點(diǎn)在于增加了額外的工作量，并有可能在額外的操作步驟中損壞零部件。美海軍不清楚此類互換零部件的操作增加了多少工作量，稱目前“數(shù)據(jù)的廣度和深度有限”。
美國政府問責(zé)局在本月的一份評估報告中說，除了零部件“拆東墻補(bǔ)西墻”的問題之外，“弗吉尼亞”級核潛艇最新型號的交付也出現(xiàn)了延誤。它說，可能要造12艘的“弗吉尼亞”級BlockⅤ型潛艇的“造價已經(jīng)超出預(yù)期”。
