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匈塞鐵路重要路段通車,武契奇:感激中俄朋友,建設(shè)我們國(guó)家的未來

www.8037eee.com 來源: 環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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據(jù)中國(guó)駐塞爾維亞大使館消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日,匈塞鐵路塞爾維亞貝爾格萊德—諾維薩德段(貝諾段)通車儀式隆重舉行。塞爾維亞總統(tǒng)武契奇、總理布爾納比奇、匈牙利總理歐爾班及塞政府多名內(nèi)閣成員共同出席儀式。中國(guó)駐塞使館臨時(shí)代辦田一澍出席。武契奇在儀式上表示,“塞爾維亞的高速鐵路由‘我們的中國(guó)和俄羅斯朋友建造’,高速鐵路代表著塞爾維亞的未來,塞爾維亞將擁有最現(xiàn)代化的鐵路網(wǎng)。”歐爾班說,匈塞兩國(guó)有著歷史上的良好聯(lián)系,而良好的雙邊關(guān)系惠及兩國(guó)人民。與中國(guó)合作、建立經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是明智的決定。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日上午,武契奇總統(tǒng)、歐爾班總理等270余人在貝爾格萊德火車站共同乘坐首發(fā)列車。33分鐘后,列車順利抵達(dá)塞第二大城市諾維薩德火車站,原本這一區(qū)間的火車運(yùn)行時(shí)間為90分鐘。據(jù)塞爾維亞B92新聞網(wǎng)報(bào)道,超過一萬人聚集在諾維薩德火車站外歡迎新列車的到來。武契奇在隨后的講話中表示,今天歐洲最現(xiàn)代化的鐵路開始投入運(yùn)營(yíng),不僅大大縮短了兩座城市間的通行時(shí)間,也實(shí)現(xiàn)了塞爾維亞人民長(zhǎng)久以來的夢(mèng)想,將進(jìn)一步促進(jìn)地區(qū)聯(lián)通和塞爾維亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。他感謝中國(guó)朋友的大力支持和幫助。

“我很感激,塞爾維亞有朋友,就像匈牙利和總理歐爾班一樣”,武契奇說,“我們的高速鐵路是由中國(guó)和俄羅斯朋友建造的,他們與我們共同建設(shè)了我們國(guó)家的未來。監(jiān)督工作由德國(guó)人負(fù)責(zé),車輛由瑞士人提供。”他說:“我們正面臨巨大的動(dòng)蕩和危機(jī),我們意識(shí)到鐵路對(duì)國(guó)家的重要性。這是最安全、最便捷的陸路運(yùn)輸系統(tǒng)。如果我們繼續(xù)下去,整個(gè)塞爾維亞將與最現(xiàn)代化的鐵路聯(lián)網(wǎng)。”

公開資料顯示,匈塞鐵路是中國(guó)—中東歐國(guó)家合作的旗艦項(xiàng)目,是歐洲交通走廊和中歐陸??炀€的重要工程,也是中方共建“一帶一路”倡議與歐洲發(fā)展戰(zhàn)略對(duì)接的重大項(xiàng)目。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達(dá)佩斯,為客貨共線電氣化鐵路,是中國(guó)鐵路技術(shù)裝備與歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范對(duì)接的首個(gè)項(xiàng)目。鐵路全長(zhǎng)約343公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,其中塞爾維亞段183公里。此次開通的“貝諾段”長(zhǎng)80公里,由貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、舊帕佐瓦至諾維薩德段2個(gè)區(qū)段組成,其中貝舊段由中國(guó)企業(yè)承建,舊諾段由俄羅斯企業(yè)承建。開通運(yùn)營(yíng)后,列車最高運(yùn)行時(shí)速由40至50公里提升至200公里。

“匈塞鐵路的建設(shè)是歐洲這一地區(qū)規(guī)模最大、最重要的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”,B92新聞網(wǎng)稱,該項(xiàng)目是中國(guó)共建“一帶一路”倡議的一部分,旨在連通歐洲和亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施,當(dāng)它建成時(shí),匈塞兩國(guó)首都的通行時(shí)間將不到3個(gè)小時(shí)。19日,歐爾班祝賀“貝諾段”正式通車,稱“這是你們偉大的一天,我們匈牙利人真誠(chéng)地祝賀你們”。他表示,這條鐵路將匈塞兩國(guó)人民更加緊密地聯(lián)系在一起,希望早日實(shí)現(xiàn)全線通車,“我們落后你們一點(diǎn),你們進(jìn)步更快,但我承諾,到2025年,鐵路全線將投入運(yùn)營(yíng)”。

如歐爾班總理所說,和塞爾維亞段相比,匈塞鐵路匈牙利段建設(shè)稍顯滯后。該段長(zhǎng)160公里,2021年10月才舉行奠基儀式。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解,這兩年的新冠肺炎疫情對(duì)匈塞鐵路各路段項(xiàng)目進(jìn)展都產(chǎn)生了一些影響,但負(fù)責(zé)塞爾維亞段的中國(guó)企業(yè)一直在施工,干得快一些。匈牙利段項(xiàng)目啟動(dòng)較晚,又面臨匈國(guó)內(nèi)反對(duì)派的挑刺和歐盟方面的審查。匈牙利是歐盟成員國(guó)。今年4月,匈牙利將舉行大選。有觀點(diǎn)認(rèn)為,匈塞鐵路可能將迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。(李震 墾迪

(來源:環(huán)球時(shí)報(bào))

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