剛剛，波音公司官方微博（@波音）發(fā)文向東航MU5735航班墜機事故遇難者致哀。
波音公司稱，“我們向東航MU5735航班上的逝者致以最深切的哀悼，并向他們的家人和所有受到事故影響的人們表示慰問。在這一困難時刻，波音將繼續(xù)支持我們的航空公司客戶。同時，波音技術(shù)團隊正在支持美國國家運輸安全委員會和領導調(diào)查工作的中國民用航空局。 ”
（來源：環(huán)球網(wǎng) 作者：張曉雅）
這是一雙搜救人員的手（3月26日攝）。 連日來，在東航MU5735客機墜毀事故核心現(xiàn)場，從全國各地趕來的搜救人員默默承受著高濕高溫環(huán)境帶來的影響，用雙手努力開展搜尋工作。 新華社記者 周華 攝 這是搜救人員的手（3月26日攝）。 連日來，在東航MU5735客機墜毀事故...
“3·21”東航飛行事故發(fā)生后，各方力量就立即投入搜救、調(diào)查工作，但直到搜尋工作進入第三天，才找到第一個黑匣子，而第二個黑匣子目前尚未發(fā)現(xiàn)。 “黑匣子”是如何構(gòu)成的？里究竟記錄了什么？既然“黑匣子”上有信號發(fā)射器，為何還那么難找？找到“黑匣子”后要如何破譯？ （來源：央視新聞客戶端）
新華社南寧3月26日電（記者 陳露緣）據(jù)了解，在東航客機飛行事故核心區(qū)外圍發(fā)現(xiàn)了飛機殘片。核心區(qū)外圍發(fā)現(xiàn)的飛機殘片是在什么位置？飛機殘片為何落到這些位置？核心區(qū)外圍采用什么搜尋方法，范圍多大……針對社會關注的核心區(qū)外圍發(fā)現(xiàn)飛機殘片情況，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會作出了回應與解答。 問題一 截至目前，在...
3月26日，搜救人員在事故核心現(xiàn)場進行拉網(wǎng)式搜索工作。當日，在東航MU5735客機墜毀事故核心現(xiàn)場，搜救人員展開拉網(wǎng)式搜索。新華社記者 周華 攝 3月26日，搜救人員在事故核心現(xiàn)場查看找到的卡包。當日，在東航MU5735客機墜毀事故核心現(xiàn)場，搜救人員展開拉網(wǎng)式搜索。 新華社記者 ...
記者26日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上獲悉，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。（新華社記者）
