剛剛，波音公司官方微博（@波音）發(fā)文向東航MU5735航班墜機事故遇難者致哀。
波音公司稱，“我們向東航MU5735航班上的逝者致以最深切的哀悼，并向他們的家人和所有受到事故影響的人們表示慰問。在這一困難時刻，波音將繼續(xù)支持我們的航空公司客戶。同時，波音技術團隊正在支持美國國家運輸安全委員會和領導調查工作的中國民用航空局。 ”
（來源：環(huán)球網 作者：張曉雅）
這是一雙搜救人員的手（3月26日攝）。 連日來，在東航MU5735客機墜毀事故核心現場，從全國各地趕來的搜救人員默默承受著高濕高溫環(huán)境帶來的影響，用雙手努力開展搜尋工作。 新華社記者 周華 攝 這是搜救人員的手（3月26日攝）。 連日來，在東航MU5735客機墜毀事故...
“3·21”東航飛行事故發(fā)生后，各方力量就立即投入搜救、調查工作，但直到搜尋工作進入第三天，才找到第一個黑匣子，而第二個黑匣子目前尚未發(fā)現。 “黑匣子”是如何構成的？里究竟記錄了什么？既然“黑匣子”上有信號發(fā)射器，為何還那么難找？找到“黑匣子”后要如何破譯？ （來源：央視新聞客戶端）
新華社南寧3月26日電（記者 陳露緣）據了解，在東航客機飛行事故核心區(qū)外圍發(fā)現了飛機殘片。核心區(qū)外圍發(fā)現的飛機殘片是在什么位置？飛機殘片為何落到這些位置？核心區(qū)外圍采用什么搜尋方法，范圍多大……針對社會關注的核心區(qū)外圍發(fā)現飛機殘片情況，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會作出了回應與解答。 問題一 截至目前，在...
3月26日，搜救人員在事故核心現場進行拉網式搜索工作。當日，在東航MU5735客機墜毀事故核心現場，搜救人員展開拉網式搜索。新華社記者 周華 攝 3月26日，搜救人員在事故核心現場查看找到的卡包。當日，在東航MU5735客機墜毀事故核心現場，搜救人員展開拉網式搜索。 新華社記者 ...
記者26日從“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部第六場新聞發(fā)布會上獲悉，民航局航空安全辦公室主任朱濤表示，目前，已搜尋到與第二個黑匣子安裝位置較近的一部緊急定位發(fā)射儀（ELT）。（新華社記者）
