本周，11月6日，據(jù)共同社發(fā)布的民調(diào)數(shù)據(jù)顯示，日本首相岸田文雄的支持率跌至自其2021年上臺以來的最低值，同時，自民黨內(nèi)閣的支持率也在14年來首次跌破30%，進(jìn)入執(zhí)政的“危險水域”。
《日本時報》指出，岸田政府支持率大幅下降的主要原因之一在于其經(jīng)濟(jì)政策未能獲得日本民眾的支持。 那么，岸田的“經(jīng)濟(jì)牌”為何沒有奏效？“日本丸”能否駛出這片“危險水域”呢？
近日，日本央行宣布，將日本2024財年核心CPI漲幅從此前預(yù)期的1.9%上調(diào)至2.8%。據(jù)日本官方10月末公布的最新數(shù)據(jù)，日本消費(fèi)價格指數(shù)（CPI）漲幅已連續(xù)18個月超過日本央行2%的調(diào)控目標(biāo)。與此同時，經(jīng)通脹調(diào)整后的實質(zhì)工資卻連續(xù)18個月保持下降。
日本民眾：物價上漲真的很痛苦，一切都在漲價。
日本索尼公司家庭計劃保險項目10月公布的調(diào)查結(jié)果顯示，持續(xù)一年半的物價上漲，導(dǎo)致日本三口之家的家庭每月平均開支增加了約2.3萬日元，約合人民幣1100元。
今年6月，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省正式批準(zhǔn)日本主要的七大電力公司上調(diào)電費(fèi)。
這7家電力公司的供電范圍涵蓋了日本47個都道府縣中的32個。其中，北陸電力公司電費(fèi)上調(diào)高達(dá)39.7%，漲幅最小的東京電力公司也達(dá)到15.9%。
在位于新潟市的這家超市內(nèi)，超市經(jīng)理已經(jīng)將以往放在冷柜中銷售的飲料直接放在包裝箱中常溫售賣。
超市經(jīng)理 斯波雄也：冷藏柜不僅要花電費(fèi)，擺貨也需要很長時間。
在《朝日新聞》看來，日本的電價之所以一漲再漲，主要原因在于日本的能源自給率很低。2022年，依靠石油、天然氣等化石燃料的火力發(fā)電比率超過76%。而日本的化石燃料幾乎全部依賴進(jìn)口，在俄烏沖突及日元大幅貶值的背景下，日本能源價格的水漲船高也成了必然趨勢。
根據(jù)日本《每日新聞》10月一項最新民調(diào)，60%的受訪者表示，岸田內(nèi)閣執(zhí)政兩年來，他們的生活變差了。
國際貨幣基金組織（IMF）10月24日預(yù)測，2023年日本的名義國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）將從全球第三跌至第四，被德國超越。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣 西村康稔：日本增長潛力下降并將停滯一段時間，這是事實。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)界曾有一項共識：日本的汽車產(chǎn)業(yè)如果垮掉，日本經(jīng)濟(jì)也就基本垮掉了。
如今，日本的汽車產(chǎn)業(yè)正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
在11月5日剛剛閉幕的、被譽(yù)為全球汽車行業(yè)風(fēng)向標(biāo)的東京車展上，多名日本業(yè)內(nèi)人士在中國汽車展臺前駐足。
日本多摩大學(xué)商學(xué)院教授 真壁昭夫：中國為什么擴(kuò)張如此之快，是因為電動汽車。日本電動汽車落后意味著這部分市場份額被吃掉了，日本靠汽車行業(yè)掙外匯，也就是掙錢的能力下降了。
據(jù)中國海關(guān)的數(shù)據(jù)，今年1月至8月，中國乘用車銷量首次超過日本，成為全球最大的汽車出口國。其中，新能源汽車表現(xiàn)搶眼，占中國汽車總銷量的近一半。
日本廣播協(xié)會（NHK）直言，日本電動汽車發(fā)展的癥結(jié)在于能源結(jié)構(gòu)。
在20世紀(jì)80年代，日本從中東進(jìn)口石油量低于其石油進(jìn)口總量的70%。然而，到了2022財年，這一比例已飆升至95%。
火力發(fā)電不僅價格高昂，還會產(chǎn)生大量溫室氣體。加之日本的充電設(shè)備數(shù)量不足且老舊不堪，這些問題都亟需國家出手干預(yù)。
豐田公司的總裁兼CEO 豐田章男：應(yīng)該如何制定能源政策，依靠一家汽車公司的力量是無法實現(xiàn)汽車電動化的，需要從整體規(guī)劃如何改變產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。這個問題絕非輕而易舉可以解決的。
日本廣播協(xié)會（NHK）評論稱，在電動汽車產(chǎn)業(yè)，可以說日本從一開始便“跑錯了賽道”。
三菱重工的汽車制造部門從2012年開始，在中國湖南省以油車為主投資設(shè)廠，但在今年10月末，由于虧損嚴(yán)重決定撤出中國市場。而隨著世界最大的中國汽車市場加速電動汽車轉(zhuǎn)型，其他日系廠商也陷入苦戰(zhàn)。
日本新聞網(wǎng)（JNN）評論稱：如今被中國和歐美彎道超車，更多日本汽車相關(guān)行業(yè)只能被迫轉(zhuǎn)型。而這可能導(dǎo)致100萬日本工人失去工作。
就在日本經(jīng)濟(jì)形勢不容樂觀之際，本周，日本最大的國防承包商——三菱重工卻傳出“喜報”。
11月6日，三菱重工表示，由于日本政府提出二戰(zhàn)以來最大規(guī)模的軍事擴(kuò)張目標(biāo)，該公司本財年的防務(wù)訂單預(yù)計將增加一倍，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.6萬億日元。
在三菱拿到的新訂單中，包含12艘資助菲律賓的Teresa Magbanu級大型巡邏船。
11月4日，日本首相岸田文雄在菲律賓馬尼拉港登上了這艘長97米、由日本三菱制造的大型巡邏船。岸田還對菲律賓船只近期在中國南海與中國船只對峙的行為表示支持，稱菲方在幫助維護(hù)該地區(qū)法治和航行自由方面所發(fā)揮了重要作用。
早前一天，11月3日，岸田與菲律賓總統(tǒng)馬科斯就“互惠準(zhǔn)入?yún)f(xié)議”展開談判。根據(jù)該協(xié)議，雙方將簡化軍隊和武器的入境程序，允許日本自衛(wèi)隊和菲律賓軍隊在雙方領(lǐng)土上展開訓(xùn)練和行動。
近期，岸田及其外相上川陽子在東南亞地區(qū)展開密集外交。
10月上旬，日本外相上川陽子先后訪問越南、泰國等東盟4國。11月，岸田在就任首相后首次到訪菲律賓和馬來西亞。
日本共同社評論稱，這意味著東京當(dāng)局對東南亞國家改變了態(tài)度。自2022年起，日本開始通過安全援助的方式，拉攏其在二戰(zhàn)時期試圖打造的所謂 “東亞共同繁榮圈”。
而岸田的“安保大禮包”絕非免費(fèi)派送。
日本自衛(wèi)隊前統(tǒng)合幕僚長河野克俊向媒體透露，日本希望逐步擴(kuò)大對菲律賓等國的軍事援助，在其境內(nèi)部署反艦導(dǎo)彈等致命武器，最終目標(biāo)是讓日本自衛(wèi)隊進(jìn)入這些國家的軍事基地，允許日本自衛(wèi)隊飛機(jī)在敏感海域巡邏，就像先前日本對美國開放基地使用權(quán)一樣。
此外，在日本2023年版《外交藍(lán)皮書》中，首次引入了“全球南方”一詞。在今年5月的G7峰會召開前，岸田訪問了埃及、加納、肯尼亞和莫桑比克四個非洲國家。以爭取這些所謂“南方國家”對西方的支持。
《外交政策》雜志觀察指出，2022年初烏克蘭危機(jī)爆發(fā)后，日本的戰(zhàn)略思維發(fā)生了較大變化，其自我定位從溝通西方和亞洲之間的橋梁開始轉(zhuǎn)變?yōu)檫B接西方世界和全球南方的紐帶，旨在展現(xiàn)其所謂的“國際領(lǐng)導(dǎo)力”。
日本外相 上川陽子：召開這次會議將是有意義的，它將向國際社會發(fā)出明確信息，我們七國集團(tuán)，在當(dāng)今國際視線聚焦中東之際，繼續(xù)與烏克蘭站在一起。
在本月7日到8日召開的G7外長會上，日本外相上川陽子宣布，鑒于中東地區(qū)“持續(xù)存在的危機(jī)”，日本除在中東地區(qū)維持部署1艘驅(qū)逐艦和2架P3C巡邏機(jī)外，還決定將4名在埃及西奈半島執(zhí)行維和任務(wù)的日本自衛(wèi)隊人員的任務(wù)期限延長一年。
而在日本此番“印太構(gòu)想”“全球南方”布局的背后，輿論擔(dān)心，日本軍國主義再度抬頭。
早在競選時，岸田就宣稱，日本防衛(wèi)開支不應(yīng)“受數(shù)字約束”，公然追求所謂“反擊能力”。
根據(jù)去年12月通過的“新安保三文件”，2023-2027財年，日本將在國防領(lǐng)域斥資43萬億日元，相比上一個五年的國防開支大幅增加約56.5%。到2027財年將擴(kuò)大到日本GDP的2%，達(dá)到北約入會門檻。
但眼下讓岸田撓頭的一個大問題是，經(jīng)濟(jì)疲軟，錢從何來？
據(jù)《朝日新聞》報道，由于過去十年日本的防衛(wèi)開支逐年增長，日本政府債務(wù)總額在2022年末已達(dá)到1270萬億日元，連續(xù)7年刷新紀(jì)錄。債務(wù)比例約相當(dāng)于年GDP的260%，是發(fā)達(dá)國家中債務(wù)占比最高的國家。
早前，岸田政府已明確表示，將通過在未來幾年增加消費(fèi)稅等稅收，為天價的國防預(yù)算提供資金支持。消費(fèi)稅擬從目前的10％增加到15％；而醫(yī)療自費(fèi)支出比率將從30％提升到60％。
面對國內(nèi)通脹高企、經(jīng)濟(jì)增長乏力、老齡化和少子化日趨嚴(yán)重的現(xiàn)實，最不急需的防衛(wèi)費(fèi)竟然被岸田政府增加到了天文數(shù)字。這自然捅了民意的馬蜂窩。
共同社此前民調(diào)顯示，約80%的日本民眾反對政府通過增稅強(qiáng)化防衛(wèi)力量。
日本參議員 山本太郎：有位政治家被稱為“增稅四眼”，首相，請問您知道這是在說誰嗎？
岸田首相：在網(wǎng)上呢，不少人這樣稱呼我，這事在下已知曉。
山本太郎：這個昵稱現(xiàn)在又變成了“增稅臭四眼”了，首相，請問您知道這是在說誰嗎？
岸田首相：關(guān)于昵稱已經(jīng)變了這件事，在下尚不知情。
山本太郎：首相正在對所得稅進(jìn)行減稅是吧，既然是這樣，那不應(yīng)該叫“增稅四眼”而是“減稅四眼”吧？這本來應(yīng)該是好事，怎么就把您的口碑拉低了呢？
正如演員出身的日本參議員山本太郎所質(zhì)疑的那樣，看似是好事的減稅政策，卻未能換得日本民眾對岸田政府失望態(tài)度的轉(zhuǎn)變。
面對“自由落體”似的民意支持率，11月2日，岸田內(nèi)閣通過了一項超過17萬億日元（約合1130億美元）的大規(guī)模經(jīng)濟(jì)刺激計劃，核心目標(biāo)是通過“一次性減少個人所得稅”為受高通脹影響的家庭紓困。
然而，據(jù)日本共同社報道，高達(dá)62.5%的受訪者對政府的任何經(jīng)濟(jì)刺激計劃都不抱任何期望。在這部分人中，40.4%的人認(rèn)為“日本政府今后肯定會增稅”來滿足不斷飆升的軍費(fèi)開支。19.3%的人認(rèn)為最新刺激計劃只是岸田在明年國會選舉前籠絡(luò)人心的一種手段。
日本經(jīng)濟(jì)學(xué)家田代秀敏指出，翻倍的高昂防衛(wèi)費(fèi)終將大幅擠壓社會保障等方面的支出。對于這一點(diǎn)，日本民眾已是心知肚明。
面對歷史性的低迷支持率，就連一些自民黨議員也開始批評岸田自相矛盾的稅收政策。
日本共同社認(rèn)為，新的減稅措施發(fā)出了一個前后矛盾的信息。岸田政府陷入了一邊增加消費(fèi)稅、一邊減少所得稅的悖論中。
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》則一針見血地指出，不從根本上提升經(jīng)濟(jì)增長力，無論日本政府如何“放水”，對經(jīng)濟(jì)的拉升作用都十分有限。這樣做只會進(jìn)一步加重財政問題，并把壓力傳給下一代人。
在英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家布羅格斯看來，日本經(jīng)濟(jì)“灰犀牛”腳步正在迫近。他認(rèn)為，日本社會的經(jīng)濟(jì)問題根源在于超低的生育率，已有近30%的日本人年齡超過65歲，勞動力正在萎縮。
英國經(jīng)濟(jì)學(xué)家 布羅格斯：當(dāng)你向經(jīng)濟(jì)注入現(xiàn)金時，通常奏效的是借貸成本下降到非常低的水平，因此人們承擔(dān)更多的債務(wù)并開始支出，從而經(jīng)濟(jì)開始發(fā)展，這是我們走出新冠大流行以來，在美國和歐洲看到的情況。但日本的問題是，由于人口老齡化，沒有人愿意承擔(dān)任何債務(wù)，老年人往往不想換房搬家，老人不想貸款買車或去度假，他們只是用自己的積蓄過日子，或者他們根本懶得去度假或買車，他們只花自己手里攢的那些錢。這成了日本央行一個棘手的難題。
10月26日，日元跌至近30年來的最低水平，美元兌日元匯率再次跌破150大關(guān)。
11月3日，路透社援引多名知情人士消息稱，“日元貶值正迫使日本縮減其野心勃勃的防衛(wèi)計劃”。
文章指出，自去年12月日本國防預(yù)算公布以來，日元兌美元匯率已下跌超過10%，導(dǎo)致日本防衛(wèi)省在采購美制“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈和F-35隱形戰(zhàn)機(jī)時，日元成本急劇上漲?？梢源_定的是，日元長期貶值將迫使日本削減和推遲關(guān)鍵武器的采購。
《朝日新聞》指出，通過超出國家財力的支出來增強(qiáng)防衛(wèi)能力是不可持續(xù)的。日本國家安全政策的徹底轉(zhuǎn)變是一個危險的轉(zhuǎn)折。
在日本成蹊大學(xué)教授遠(yuǎn)藤誠治看來，“印太構(gòu)想”“全球南方”日益成為日本外交中的熱詞。日本在謀求國際領(lǐng)導(dǎo)力的同時，卻沒有制定計劃或采取行動來改善建設(shè)和平的環(huán)境。“秩序”的新瓶里裝的還是“對抗”的舊酒。
（來源：央視新聞客戶端）
