中國(guó)企業(yè)中車四方股份公司為智利研制的電力內(nèi)燃雙動(dòng)力動(dòng)車組19日在智利投入載客運(yùn)營(yíng)，服務(wù)智利國(guó)家鐵路阿拉梅達(dá)至庫(kù)里科區(qū)間。該動(dòng)車組最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是當(dāng)前南美洲最快的軌道列車。
1月19日，中車四方研制的電力內(nèi)燃雙動(dòng)力動(dòng)車組停在智利圣地亞哥中央車站。新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
智利政府官員和國(guó)家鐵路公司負(fù)責(zé)人等當(dāng)天為中國(guó)制造的新列車剪彩，并乘坐首發(fā)列車。交通電信部長(zhǎng)穆尼奧斯在儀式上說(shuō)，智利鐵路從此擁有南美洲最快、最現(xiàn)代化的列車，這對(duì)智利及整個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō)都是歷史性的一刻。
該動(dòng)車組采用4輛編組，定員載客236人。車內(nèi)配備無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、充電插座、輪椅區(qū)等服務(wù)設(shè)施。據(jù)中車四方主任設(shè)計(jì)師王京軍介紹，新列車為智利量身打造，最大特點(diǎn)是配有內(nèi)燃動(dòng)力和接觸網(wǎng)供電兩種動(dòng)力模式，切換時(shí)無(wú)需停車，具備在電氣化和非電氣化區(qū)段間混跑能力，提高車輛適用性和可靠性，滿足當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)需求。列車采用先進(jìn)磁軌制動(dòng)技術(shù)，制動(dòng)能力更強(qiáng)，更好適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜線路條件。
2020年，中車四方中標(biāo)智利阿拉梅達(dá)至奇廉線鐵路列車采購(gòu)訂單，包括6列時(shí)速160公里雙動(dòng)力動(dòng)車組。本次投入動(dòng)車組2列，第一階段運(yùn)行區(qū)間為阿拉梅達(dá)至庫(kù)里科，后續(xù)4列預(yù)計(jì)將在今年上半年投入使用，并將運(yùn)行區(qū)間擴(kuò)展為阿拉梅達(dá)至奇廉全線。完整線路全長(zhǎng)約400公里，途經(jīng)4個(gè)大區(qū)共12個(gè)車站。
1月19日，在智利圣地亞哥中央車站，智利交通電信部長(zhǎng)穆尼奧斯（中）在新列車剪彩儀式上講話。新華社發(fā)（豪爾赫·比列加斯攝）
（來(lái)源：新華網(wǎng) 記者 朱雨博）
