英國議會監(jiān)督機構(gòu)——國家審計局20日說，英國脫離歐盟后需重建與歐盟的海關(guān)邊界，但相關(guān)建設(shè)成本因長期拖延和不確定性而大幅飆升。

據(jù)英國政府預(yù)估，重建海關(guān)邊界至少需要60億美元。

英國于2020年正式“脫歐”。“脫歐”后，英國要離開歐盟統(tǒng)一市場和關(guān)稅同盟，因此，歐盟和英國之間需要重建海關(guān)邊界。

歐盟已于2021年1月1日恢復(fù)對進口自英國的貨物執(zhí)行海關(guān)檢查。但英國政府五次推遲恢復(fù)對歐盟貨物的海關(guān)檢查，目前僅對進口自歐盟的食品和動植物產(chǎn)品執(zhí)行不完全檢查。

英國國家審計局局長戴維斯在20日發(fā)布的報告中說，過渡期結(jié)束已三年多，全面檢查何時到位依然不明。

路透社報道截圖

北京外國語大學(xué)國際關(guān)系學(xué)院教授王朔在接受中央廣播電視總臺環(huán)球資訊廣播記者采訪時分析說，英國“脫歐”后與歐盟重建海關(guān)邊界的措施遲遲不能全面落地和實施，事實上是英國當(dāng)年“脫歐”留下的后遺癥之一。

英國的政客當(dāng)年搞“脫歐”，其中一個重要理由是要拿回自己的主權(quán)，而非受制于歐盟的規(guī)則。因此，英國“脫歐”后建立全面的海關(guān)檢查，是英國“獨立”的直接體現(xiàn)。

然而，全面實施新的審查制度，在現(xiàn)實中又非常困難。英國加入歐盟這么多年，已經(jīng)深度融入一體化，想切割干凈很困難。

英國如果完全脫離歐盟市場，設(shè)置過多限制，等于是自廢武功，經(jīng)濟情況會變得更差。民眾對于英國政府“脫歐”的決定會更加質(zhì)疑。

德國之聲報道截圖

據(jù)媒體報道，英國政府今年才開始設(shè)置海關(guān)新規(guī)則，并分階段推出相應(yīng)舉措。

英國政府發(fā)言人回應(yīng)稱，海關(guān)邊界安排“正取得良好進展”，今年1月和4月的分階段措施已啟動。

王朔進一步分析稱，英國與歐盟之間就海關(guān)邊檢問題的博弈將是長期的。

圍繞海關(guān)邊界的問題，英國和歐盟之間已經(jīng)產(chǎn)生了很多現(xiàn)實問題，影響到了英歐之間的貿(mào)易。英歐經(jīng)過反復(fù)博弈，用“溫莎框架協(xié)議”代替了原來的 《北愛爾蘭議定書》，這是一個進步，但沒有完全解決問題。

英國“脫歐”后，歐盟絕不會讓英國搭便車；而英國現(xiàn)在經(jīng)濟狀況低迷，政治又混亂，不得不考慮跟歐盟的關(guān)系。因此，在未來相當(dāng)長的時間里，雙方博弈恐怕是常態(tài)。

素材來源丨環(huán)球資訊廣播《直播世界》

作者丨楊卓英 印梅梅