法新社5月25日?qǐng)?bào)道稱，對(duì)于巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的旅客來(lái)說(shuō)，周末的情況復(fù)雜：空中交通管制員工會(huì)號(hào)召舉行罷工，導(dǎo)致25日70%的航班被取消。一個(gè)月前，最初的抗議導(dǎo)致數(shù)千個(gè)航班被取消。
報(bào)道稱，代表空中交通管制員的第二大工會(huì)UNSA-ICNA呼吁“適當(dāng)?shù)娜藛T配備水平”，認(rèn)為法國(guó)民航總局與最大的空中交通管制員工會(huì)SNCTA在4月底簽署的協(xié)議不能確保這一點(diǎn)。
在此次罷工號(hào)召發(fā)出后，法國(guó)民航總局于24日要求航空運(yùn)營(yíng)商將其商業(yè)航班排期取消70%，首先是巴黎奧利機(jī)場(chǎng)25日的航班，幾小時(shí)后又將這一要求延長(zhǎng)至26日。
法國(guó)民航總局發(fā)言人25日下午告訴法新社記者，“今天上午到達(dá)的航班延誤了大約1小時(shí)30分鐘”，“但情況已明顯改善”。
法國(guó)全國(guó)交通用戶協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)主席弗朗索瓦·德萊特拉說(shuō)：“這次罷工是絕對(duì)不可接受的。”
他在法國(guó)商業(yè)調(diào)頻電視臺(tái)說(shuō)：“我們有朝一日將對(duì)一個(gè)……由國(guó)家壟斷的職業(yè)的罷工權(quán)作出規(guī)定。”他補(bǔ)充說(shuō)，“屆時(shí)，他們有義務(wù)提前72小時(shí)宣布罷工，而不是提前48小時(shí)宣布”，以避免許多旅客在去機(jī)場(chǎng)之前還不知道他們的航班是否能起飛。
4月，由于法國(guó)空中交通管制員罷工，法國(guó)所有機(jī)場(chǎng)乃至歐洲的空中交通都受到了嚴(yán)重影響。雖然在最后一刻與SNCTA達(dá)成協(xié)議，但為時(shí)已晚，未能避免數(shù)千個(gè)航班被取消。
報(bào)道稱，空中交通管制員抗議法國(guó)空中交通管制系統(tǒng)改革的配套措施，特別是工資規(guī)定。他們要求在五年內(nèi)加薪25%。雖然達(dá)成的協(xié)議尚未正式明確細(xì)節(jié)，但空中交通管制員已經(jīng)爭(zhēng)取到了每月226歐元到1001歐元不等的加薪。（編譯/趙可心）
來(lái)源:參考消息網(wǎng)
