德國汽車工業(yè)協(xié)會當(dāng)?shù)貢r(shí)間3日發(fā)表聲明，反對歐盟對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅。該協(xié)會認(rèn)為，此舉不符合歐盟利益，不僅會對歐洲消費(fèi)者和企業(yè)造成負(fù)面影響，還將阻礙歐盟本土電動汽車市場發(fā)展，也不利于實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。
聲明指出，對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼關(guān)稅，尤其會影響歐洲車企及其合資企業(yè)，因?yàn)闅W盟從中國進(jìn)口的相當(dāng)一部分電動汽車來自歐美制造商，而這些企業(yè)在華合作與生產(chǎn)是歐洲能源轉(zhuǎn)型和提高競爭力的重要基石。此外，中國的原材料和電池等先進(jìn)技術(shù)，為歐洲電動汽車工業(yè)提供了保障，額外關(guān)稅會使電動汽車在歐洲市場更加昂貴，從而限制消費(fèi)者購買。
（來源：央視新聞客戶端）
德國《法蘭克福匯報(bào)》27日發(fā)表題為《冷靜看待電動汽車》的評論文章認(rèn)為，所謂“中國電動汽車低價(jià)傾銷歐洲市場”的說法與事實(shí)不符，歐盟冒著挑起貿(mào)易爭端的風(fēng)險(xiǎn)對中國電動汽車加征關(guān)稅并不明智。 文章指出，中國電動汽車并未以不公平方式和低廉價(jià)格涌入歐洲市場。中國汽車在德國的市場份額約為1%，根本談不上“過剩”。 文章說，歐洲目前約有20%的電動汽車從中...
央視網(wǎng)消息：在歐盟對中國電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查、加征關(guān)稅的背景下，中國電動汽車在拉美地區(qū)熱銷，受到消費(fèi)者青睞。 巴西《環(huán)球報(bào)》：市場份額快速提升 作為全球第六大汽車市場，巴西的電動汽車銷量在2023年幾乎翻了一番。近幾個(gè)月，巴西已經(jīng)超越比利時(shí)，成為中國電動汽車最大的單一出口目的地。2024年4月份，中國對巴西的純電動和插電式混合動力汽車...
歐盟委員會日前發(fā)表聲明，擬從7月4日起對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。歐委會此舉引發(fā)廣泛擔(dān)憂，歐洲多國政商界人士對此表示反對，認(rèn)為這不符合歐洲汽車工業(yè)和消費(fèi)者利益，將阻礙行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展，危及歐洲能源轉(zhuǎn)型前景，最終影響全球應(yīng)對氣候變化、實(shí)現(xiàn)綠色發(fā)展的努力。 “如同把嬰兒和洗澡水一起倒掉” 在全球汽車產(chǎn)業(yè)大國德國，不少政商界人...
“對歐洲尤其是對德國汽車行業(yè)來說，歐盟這一決定弊大于利，不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升。”13日，針對歐盟委員會宣布擬對自中國進(jìn)口的電動汽車征收最高達(dá)38.1%臨時(shí)反補(bǔ)貼稅一事，德國大眾汽車集團(tuán)向《國際銳評》表示，歐洲需要的是促進(jìn)汽車行業(yè)向電動化、氣候中和轉(zhuǎn)型，而不是...
歐委會12日稱擬對從中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。對此，德國聯(lián)邦數(shù)字化和交通部長福爾克·維辛當(dāng)天表示，歐盟此舉可能會引發(fā)“貿(mào)易戰(zhàn)”，不僅不能保護(hù)歐洲相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，反而會傷及德國企業(yè)。他說，產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要開放的市場，更好的商業(yè)環(huán)境等，而不是貿(mào)易戰(zhàn)和市場孤立。 同...
