據(jù)路透社當?shù)貢r間7月16日報道，近日，歐盟就對中國產(chǎn)電動汽車加征關(guān)稅措施進行咨詢性投票，其結(jié)果暴露出歐盟各國在對華關(guān)稅問題上的分歧。

　　路透社稱，該投票不具約束力，但具有影響力。有政府消息人士稱，法國、意大利和西班牙等12個歐盟成員國表示支持，4個歐盟成員國反對，德國、芬蘭和瑞典等11國投出棄權(quán)票。

　　報道稱，大量的棄權(quán)票反映出許多歐盟成員國正在猶豫不決，顯示出他們“意識到與中國爆發(fā)‘貿(mào)易戰(zhàn)’的風險”。

　　據(jù)報道，一名芬蘭官員表示，并非所有歐洲汽車制造商都贊成征稅措施，芬蘭方面懷疑此舉“是否符合歐盟的利益”。

　　瑞典貿(mào)易大臣強調(diào)，與中方對話以找出解決方案非常重要。一位德國消息人士稱，棄權(quán)是出于與歐盟保持團結(jié)的精神。

　　據(jù)此前報道，7月4日，歐盟宣布對中國電動汽車開征臨時反補貼稅，稅率17.4%至37.6%不等，同時繼續(xù)與中方就對華電動汽車反補貼調(diào)查進行磋商。

　　中國外交部發(fā)言人毛寧7月5日在例行記者會上表示，對于歐盟對中國電動汽車開展反補貼調(diào)查，中方已經(jīng)多次表明立場，我們對此表示強烈反對。我們始終認為應(yīng)當通過對話協(xié)商妥善解決具體的經(jīng)貿(mào)問題。中方也將采取必要措施，堅定維護自身的合法權(quán)益。

　　中國商務(wù)部新聞發(fā)言人何詠前7月11日在新聞發(fā)布會上表示，中歐雙方正在就電動汽車反補貼案進行磋商，事實和規(guī)則是磋商的兩大支柱。這里的事實是指雙方認可的客觀事實，而不是單方認定的所謂“事實”。

　　何詠前稱，希望歐方正視中國電動汽車競爭優(yōu)勢并非來自于補貼的事實，正視中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作有利于共同發(fā)展的事實，正視歐盟業(yè)界反對貿(mào)易保護主義措施的事實，真正作出基于事實和規(guī)則、合理且客觀的決定。

（來源：中新網(wǎng)）