據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站8月7日報道，美國還沒有準備好擺脫對中國無人機的依賴。搜救人員凱爾·努德福什操控硅谷一家公司制造的無人機飛入美國猶他州崎嶇的沃薩奇嶺。當時并沒有人在這個偏遠地區(qū)失蹤——他只是想說明一個問題。這架無人機飛不到山上去。失去無線電信號后，它便掉頭飛了回來。

“這架美國無人機甚至都飛不到山頂去展開搜索。”他說。

努德福什是韋伯縣治安官搜救隊空中行動的負責人，他正試圖重演幾周前他使用深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司制造的無人機成功完成的一次救援行動。努德福什說他在山上測試了幾十架無人機，大疆的最好用。

現(xiàn)在，他擔心美國政府即將阻礙他尋找失蹤登山者和徒步者的工作。

事實證明，像努德福什這樣的無人機愛好者在大疆反對美國國會一項擬議禁令的斗爭中至關重要。該禁令最早可能在今年獲得通過，將禁止在美國銷售新的大疆無人機。

從山地救援隊到警察局和農(nóng)戶，大批忠實用戶紛紛發(fā)起抗議，他們致電民選官員、撰寫專欄文章并簽署聯(lián)名信支持大疆。

大疆被美國兩黨人員、軍方官員和聯(lián)邦監(jiān)管機構貼上了國家安全風險的標簽。美國政府已對大疆無人機征收關稅，并在很大程度上禁止聯(lián)邦機構使用大疆無人機。

然而，大疆在美國商業(yè)、地方政府和業(yè)余愛好者無人機市場約占70%至90%的份額。房地產(chǎn)經(jīng)紀人、電影制片人、消防員、屋頂檢查員、公用事業(yè)單位和執(zhí)法部門都非常依賴這個品牌。根據(jù)聯(lián)邦采購記錄，在限制措施實施前不久，美國特勤局于2022年購買了20多架大疆無人機。

作為阻止大疆無人機的最新嘗試，美國一項法案將禁止大疆無人機新機型獲得在美國通信網(wǎng)絡上運行所需的許可證。用戶目前使用的無人機可以繼續(xù)使用。該法案已在眾議院獲得通過。

美國參議院上周提出了參議院版本的中國無人機禁令，將中國無人機制造商道通智能航空技術股份有限公司也納入其中，并包含一項撥款計劃，幫助急救人員購買美國無人機。

由于參眾兩院已達成一致，禁令支持者表示，當總統(tǒng)簽署國防支出法案時，這項中國無人機禁令很可能會成為法律。美國總統(tǒng)通常會在12月簽署國防支出法案。

堪薩斯州勞倫斯警察局無人機小組協(xié)調(diào)員德魯·芬內(nèi)利警長說，該警察局已使用其20架大疆無人機和其他中國品牌無人機尋找失蹤兒童，并抓捕試圖逃跑的暴徒。

“我們只是希望以最合理的價格獲得保障公民安全的最佳技術，”他說，“美國無人機的技術尚未趕上中國無人機。”

擔心大疆可能被禁的無人機用戶表示，美國無人機通常飛得不夠遠，攝像頭和無線電的質(zhì)量也比較差，而且價格是大疆無人機的5倍。美國無人機等待交貨時間很長。無人機買家表示，他們有時要等5個月才能買到美國無人機，而大疆無人機立刻就能到手。

在堪薩斯州，勞倫斯警察局對州長勞拉·凱利否決該州禁止公共機構使用中國無人機的法案表示歡迎。凱利說，這種限制措施“最終將給執(zhí)法部門帶來沉重負擔”。（來源：參考消息網(wǎng)）