一趟又一趟中越快速通關班列（以下簡稱“中越班列”）滿載化工品、機械設備等中國產(chǎn)品，駛抵越南安員站；一車又一車越南榴蓮、菠蘿蜜接連通關，從廣西憑祥友誼關口岸進入中國市場；本月初，從越南胡志明市到芽莊的新列車投入試運營，當?shù)爻丝透惺艿?ldquo;中國制造”的先進和舒適；在河內(nèi)大學孔子學院，上半年參加漢語水平考試的人數(shù)再創(chuàng)新高……今年以來，山連山、水連水的中越兩國，在務實合作之路上跑出“加速度”，交出一份亮眼的成績單。
“積極探討拓展共建‘一帶一路’倡議和‘兩廊一圈’框架對接合作”，“加快推進鐵路、高速公路、口岸基礎設施‘硬聯(lián)通’”，“提升智慧海關‘軟聯(lián)通’”，“攜手打造安全、穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈”……8月19日，中共中央總書記、國家主席習近平同來華進行國事訪問的越共中央總書記、國家主席蘇林舉行會談時，這樣為深化兩國務實合作指明方向。
會談后，雙方還共同見證簽署關于黨校、互聯(lián)互通、工業(yè)、金融、海關檢驗檢疫、衛(wèi)生、新聞機構和媒體、地方、民生等領域多項雙邊合作文件。
“硬聯(lián)通”推升經(jīng)貿(mào)投資熱度
中國駐越南大使熊波表示，去年12月，習近平總書記、國家主席對越南進行歷史性訪問取得圓滿成功。當前，中越雙方正全力落實此訪中兩黨最高領導人達成的重要共識和聯(lián)合聲明精神，取得一系列重要成果，推動構建具有戰(zhàn)略意義的中越命運共同體取得良好開局。
越南中國商會會長顧朝慶告訴記者，今年前7個月，越南果蔬對華出口額不斷攀升，雙方在機械設備、電子產(chǎn)品等領域的合作也日趨緊密。與此同時，在越南吸引的新增投資項目數(shù)量上，中國排名第一，這充分體現(xiàn)了中國企業(yè)對越南市場的重視。這些項目為北江、北寧、平陽等地工業(yè)園區(qū)創(chuàng)造了大量本土就業(yè)崗位。
中國已連續(xù)多年保持越南第一大貿(mào)易伙伴地位，越南是中國在東盟的第一大貿(mào)易伙伴。今年以來，中越經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展勢頭強勁，前7個月雙邊貿(mào)易額達1450億美元，較去年同期增長逾20%。
隨著雙方合作領域持續(xù)拓展、新增長點不斷涌現(xiàn)，中越跨境貨物運輸保持高位運行。據(jù)統(tǒng)計，截至8月18日，廣西始發(fā)中越班列今年累計發(fā)送7850標箱，同比增長15倍。
廣西鐵捷物流有限責任公司通過中越班列向越南出口汽車零配件、陶瓷電容等產(chǎn)品。公司業(yè)務經(jīng)理黃鴻俊告訴記者，中越班列“方便快捷、運輸成本更低”，“提升了我們產(chǎn)品的競爭力，也為我們開拓海外市場爭取更多機會”。
7月底，在胡志明市西貢河畔，巨大電子屏幕上播放著一則TCL廣告，廣告語為“夢想開始的地方”。這個中國科技品牌正在慶祝“出海”25周年，而越南正是TCL全球化布局的第一站。
TCL創(chuàng)始人、董事長李東生說，在滿足越南和東盟市場需求的同時，TCL計劃進一步在越南整合資源，打造可輻射東南亞乃至歐美市場的區(qū)域制造和供應鏈中心。
越南胡志明市國家大學下屬人文與社會科學大學國際關系學院院長阮增毅告訴記者，鐵路、高速公路等基礎設施的互聯(lián)互通將加快越中兩國戰(zhàn)略對接合作，更好服務兩國經(jīng)濟發(fā)展、更多惠及兩國人民，而清潔能源、電商、物流等領域將作為新的增長點，推動越中經(jīng)貿(mào)合作邁上新臺階。
“軟聯(lián)通”讓“兩頭甜”更甜
眼下正是越南菠蘿蜜和榴蓮等水果上市的旺季。“我們現(xiàn)在每天都會從友誼關口岸進口一兩柜越南菠蘿蜜、十幾柜越南榴蓮。”廣西勝航進出口貿(mào)易有限公司業(yè)務員周仙霞告訴記者。
友誼關口岸位于廣西憑祥市，見證了今年以來越南農(nóng)產(chǎn)品輸華的快速增長。來自越南的“甜蜜”豐富著中國消費者的味蕾，中國市場的潛力也讓越南供應商嘗足“甜頭”。
據(jù)統(tǒng)計，今年前7個月，越南果蔬對華出口額達21億美元，占越南果蔬總出口額的64%。其中，越南榴蓮對華出口額達12.2億美元，同比增長46%，占越南榴蓮出口總額的比例高達92.4%。
“兩頭甜”的背后，離不開檢驗檢疫政策和貿(mào)易便利化措施的支持。在友誼關口岸，通過“智能查驗輔助管理系統(tǒng)”，數(shù)字化方式減少了貨物等待時間，提高查驗效率；通過“智能檢疫處理系統(tǒng)”，數(shù)字化、全留痕的檢疫流程取代了“線下跑腿”。
目前，中越智慧口岸項目建設正在全面推進，建成后又將提高口岸通行能力的“智慧指數(shù)”，為雙邊貿(mào)易投資按下“加速鍵”。“智慧口岸項目依托衛(wèi)星導航和5G技術，將實現(xiàn)集裝箱無人駕駛運輸車輛、自動化吊裝設備、集裝箱檢查系統(tǒng)、智能審圖系統(tǒng)的集成及統(tǒng)籌調(diào)度，最終實現(xiàn)中越進出口貨物24小時全天通關。”友誼關海關副關長高輝說。
“雙向奔赴”活力澎湃
越南游客在廣西防城港享用中國火鍋，在憑祥步行街買衣服；中國游客在河內(nèi)品嘗越南米粉，在下龍灣欣賞越南美景……今年上半年，中越跨境旅游的“雙向奔赴”活力澎湃。
今年暑假，來自中國廣東的黃姚琳和好友相約到越南胡志明市旅游。“5年前我第一次來越南旅游時只來得及在北部和中部游玩，這次特意來到南部，想完成一次完整的‘穿越’之旅。”與5年前相比，如今多處景點和餐館可見中文提示，酒店有了會中文的工作人員，提升了中國游客的旅游體驗。
據(jù)越南國家旅游局統(tǒng)計，今年5月，越南接待中國游客35.7萬人次，中國成為越南入境游第一大客源國。
口岸交通基礎條件不斷改善，快捷查驗加快通關效率，也持續(xù)帶熱中越“邊境游”。防城港東興市與越南芒街市僅一河之隔。防城港東興口岸是見證中越游客“雙向奔赴”的重要口岸。
8月17日，口岸開關不久，越南導游阮氏金就帶著旅游團過關，開啟中國之旅。“中國是越南游客最喜歡的旅游目的地之一。”她說，現(xiàn)在每周都要帶兩三個旅游團來中國，“很多人對旅行體驗非常滿意，回國后還會推薦給自己的親友”。
越南游客梁氏幸在東興游玩了兩天，意猶未盡：“這邊風景美、環(huán)境好，還方便，通過東興口岸很快就能返回越南。”
去年12月底，廣西防城港至東興鐵路開通運營，東興市這座中越邊境城市從此接入全國鐵路網(wǎng)。越來越多越南游客選擇搭乘這條高鐵線路，轉往中國其他旅游目的地。
“共飲一江水，早相見、晚相望，清晨共聽雄雞高唱”，動人旋律唱出中越兩國山水相連的睦鄰情誼。隨著互聯(lián)互通進一步提升，貿(mào)易投資繼續(xù)擴大，中越之間的“雙向奔赴”將更踴躍、更廣闊，中越命運共同體建設將不斷走深走實。（新華社記者 胡佳麗 黃耀滕 孫一）
（來源：新華網(wǎng)）
