3月27日，工人在花江峽谷大橋的貓道上施工。
從峽谷里徑直吹來的風，在耳旁呼嘯而過，腳下是600多米深的花江大峽谷，建橋工人們緊了緊身上的安全繩，繼續(xù)抓緊對大橋施工貓道防護網進行加固……這里，是位于貴州安順市關嶺縣與黔西南州貞豐縣接壤處的花江峽谷大橋建設現場。
花江峽谷大橋是貴州六安高速公路的控制性工程，建于被稱為“地球裂縫”的花江大峽谷之上，全長2890米，主橋橋面與谷底的北盤江水面垂直高度達625米。大橋建成后，將超越北盤江大橋，成為世界第一高橋。
自2022年1月花江峽谷大橋正式開工建設以來，貴州橋梁集團等承建單位的建設者們不畏嚴寒酷暑，奮戰(zhàn)在花江大峽谷600多米的云山霧海里，為大橋早日建成攻堅克難、不懈努力。
新華社記者 楊文斌 攝
矗立在花江大峽谷兩岸的花江峽谷大橋主塔（8月3日攝，無人機照片）。 盛夏時節(jié)，在貴州省安順市關嶺布依族苗族自治縣和黔西南布依族苗族自治州貞豐縣的交界處，草木蒼翠。峰巒蜿蜒之間，花江峽谷大橋正在緊張有序建設中?；ń瓖{谷大橋是貴州省六安高速公路的關鍵控制性工程，建...
4月21日，六安高速花江峽谷大橋6號主塔順利實現封頂（無人機照片）。 當日，由貴州交建集團投資建設的六安高速花江峽谷大橋6號主塔順利封頂?；ń瓖{谷大橋是六安高速公路控制性工程之一，預計2025年竣工。 新華社記者 陶亮 攝 4月21日，六安高速花江峽谷大橋6號主塔（...
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