1月7日，中國船舶工業(yè)股份有限公司（簡稱“中國船舶”）公告，公司擬向中國船舶重工股份有限公司（簡稱“中國重工”）全體換股股東發(fā)行A股股票的方式換股吸收合并中國重工，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。本次交易完成后，公司實際控制人仍為中國船舶集團有限公司、最終控制人仍為國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，未發(fā)生變更。
近日，國務(wù)院國資委等主管部門出具了有關(guān)批復(fù)意見，原則同意本次交易的總體方案。中國船舶表示，自本次交易預(yù)案披露以來，公司及相關(guān)各方積極穩(wěn)步推進相關(guān)盡職調(diào)查、審計、估值等各項工作。公司將在相關(guān)盡職調(diào)查、審計、估值等相關(guān)工作完成后，再次召開董事會審議本次交易的相關(guān)事項，并由董事會提請股東大會審議上述議案及其他與本次交易相關(guān)的議案?！緛碓矗貉胍?a target="_blank">新聞客戶端】
1月7日晚間，中國船舶工業(yè)股份有限公司（以下簡稱“中國船舶”）發(fā)布公告稱，國務(wù)院國資委等主管部門近日出具了有關(guān)批復(fù)意見，原則同意公司換股吸收合并中國船舶重工股份有限公司（以下簡稱“中國重工”）的總體方案。 2024年9月2日晚間，中國船舶和中國重工同時發(fā)布關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌公告稱，為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)...
自“兩船”聯(lián)合重組以來，中國船舶集團又一次拉開資產(chǎn)整合大幕。 9月2日晚，中國船舶和中國重工同時公告稱，兩家公司正在籌劃換股吸收合并事宜。一家資產(chǎn)超過千億元、全球員工數(shù)量超過4萬人的中國造船行業(yè)航母級巨頭將由此揚帆起航。 據(jù)悉，此次雙方重組目的是為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上...
中國船舶重工股份有限公司（證券簡稱：中國重工，證券代碼：601989）和中國船舶工業(yè)股份有限公司（證券簡稱：中國船舶，證券代碼：600150）分別于昨日晚間披露《關(guān)于籌劃重大資產(chǎn)重組停牌公告》。 為進一步聚焦國家重大戰(zhàn)略和興裝強軍主責(zé)主業(yè)、加快船舶總裝業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展、規(guī)范同業(yè)競爭、提升上市公司經(jīng)營質(zhì)量，中國重工與中國船舶正在籌劃由中國船舶通過向中國...
造船工業(yè)“皇冠上的明珠”——大型郵輪又傳來好消息！第二艘國產(chǎn)大郵輪開始總裝搭載，建造進入加速期。 20日，長341米、寬37.2米、總噸位超14萬噸的“大家伙”——國產(chǎn)大型郵輪“2號船”進入中國船舶集團上海外高橋造船有限公司的2號船塢，這標(biāo)志著我國郵輪建造批量化設(shè)計建造...
長鴻高科（605008.SH）實控人陶春風(fēng)前腳宣布斥資12億元全額認(rèn)購上市公司定增，后腳卻計劃將旗下虧損資產(chǎn)賣給上市公司，一進一出之間，陶春風(fēng)到底會向上市公司投入多少資金？ 謎底還沒解開之際，上交所近日發(fā)出問詢：要求長鴻高科結(jié)合上市公司現(xiàn)有貨幣資金情況，以及支付本次交易對價的資金來源，說明本次重大資產(chǎn)重組與再融資事項是否為一攬子交易等。 擬現(xiàn)金...
