歷史的征程波瀾壯闊，奮進的腳步從未停歇。
南海之濱，廣西平陸運河建設(shè)現(xiàn)場機聲轟鳴，通江達海的世紀工程正在全力沖刺；長江上游，“萬里長江高鐵第一隧”，渝廈高鐵重慶菜園壩長江鐵路隧道盾構(gòu)段順利貫通；東北平原，全球最快高鐵CR450正在沈白高鐵開展運行試驗，運行速度一次次刷新……一個個精彩瞬間，繪就了“十四五”收官之年的壯麗畫卷。
5年前，黨的十九屆五中全會審議通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》。這份在習(xí)近平總書記親自領(lǐng)導(dǎo)下、匯聚全黨全國智慧編制而成的行動綱領(lǐng)和政治宣言，擘畫了中國面向未來的宏偉藍圖。
△2024年12月11日至12日，中央經(jīng)濟工作會議在北京舉行。習(xí)近平總書記出席會議并發(fā)表重要講話。
以習(xí)近平同志為核心的黨中央團結(jié)帶領(lǐng)全黨全國各族人民勠力同心、砥礪前行，我國經(jīng)濟社會發(fā)展取得新的開創(chuàng)性進展、突破性變革、歷史性成就，中國式現(xiàn)代化邁出新的堅實步伐。
剛剛過去的國慶假期，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”滿載近五千名賓客在海上同慶華誕。目前，第二艘姊妹船“愛達·花城號”已在船塢內(nèi)完成85%的建造進度，建造效率較首制船提升20%。
最新數(shù)據(jù)顯示，“十四五”期間，中國造船業(yè)三大指標繼續(xù)領(lǐng)跑全球。截至今年6月底，在全球新船訂單中，中國船廠承接了64.2%的訂單，比“十三五”期間高出15.1個百分點。隨著一批高端化、智能化新船型相繼交付，中國造船實現(xiàn)了從規(guī)模領(lǐng)先到實力領(lǐng)跑的跨越。
制造業(yè)是國家經(jīng)濟命脈所系，是立國之本、強國之基。習(xí)近平總書記高度重視制造業(yè)的發(fā)展。
2023年全國兩會，在參加江蘇代表團審議時，總書記強調(diào)：“任何時候中國都不能缺少制造業(yè)。”今年5月，總書記在河南洛陽軸承集團股份有限公司考察時指出：“我們堅持走自主發(fā)展實業(yè)的道路，靠自己的力量發(fā)展工業(yè)、制造業(yè)，這條路是走對了！”
總書記卓越的戰(zhàn)略眼光，引領(lǐng)著14億多人口的大國持之以恒布局發(fā)力，“立國之本、強國之基”一步步夯實。
2020年至2024年，我國全部工業(yè)增加值從31.3萬億元增長到40.5萬億元，制造業(yè)增加值從26.6萬億元增長到33.6萬億元；“十四五”期間，我國制造業(yè)增加值增量預(yù)計達8萬億元，對全球制造業(yè)增長貢獻率超過30%。
制造業(yè)的亮眼成績單是經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的生動縮影。“十四五”期間，我國經(jīng)濟總量連續(xù)跨越110萬億元、120萬億元、130萬億元幾個臺階，今年預(yù)計可達140萬億元左右，對世界經(jīng)濟增長的貢獻率保持在30%左右。5年經(jīng)濟增量預(yù)計超35萬億元，相當(dāng)于再造一個長三角。
△“十四五”期間，國產(chǎn)大飛機C919實現(xiàn)常態(tài)化商業(yè)運營，目前累計獲得國內(nèi)外訂單超過1000架。
經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展，既有清晰的思想引領(lǐng)，也有系統(tǒng)的戰(zhàn)略謀劃。
2024年7月，黨的二十屆三中全會審議通過《中共中央關(guān)于進一步全面深化改革、推進中國式現(xiàn)代化的決定》。以經(jīng)濟體制改革為牽引，黨的二十屆三中全會部署的300多項改革舉措漸次推出，在實踐、認識、再實踐、再認識中，進一步全面深化改革不斷向廣度和深度進軍。
2024年9月，習(xí)近平總書記主持中央政治局會議。會議果斷部署一攬子增量政策，社會信心有效提振，經(jīng)濟明顯回升，全年經(jīng)濟社會發(fā)展主要目標任務(wù)順利完成。
2025年2月，在中國經(jīng)濟巨輪迎難而上、乘風(fēng)破浪的關(guān)鍵時期，習(xí)近平總書記出席民營企業(yè)座談會并發(fā)表重要講話，激勵廣大民營企業(yè)和民營企業(yè)家為推進中國式現(xiàn)代化作出新的更大的貢獻。
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以習(xí)近平同志為核心的黨中央統(tǒng)攬全局、引領(lǐng)航向，堅持一張藍圖繪到底，我國經(jīng)濟頂住了壓力、增加了規(guī)模、提升了質(zhì)量。放眼全球，仍然是“風(fēng)景這邊獨好”。
