▲廈臺海運(yùn)快件第一單抵達(dá)儀式昨日在廈門國際郵輪中心碼頭舉行
此舉也標(biāo)志著兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)正式邁入試點(diǎn)運(yùn)營階段，據(jù)了解，此次試航旨在進(jìn)一步測試和梳理兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)中從臺灣進(jìn)口快件貨物作業(yè)、通關(guān)通檢、快速分撥、數(shù)據(jù)交換等相關(guān)流程，為兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)全面雙向開通、正式運(yùn)行做好準(zhǔn)備。
快：未來“門對門”只要3天
今年2月，海關(guān)總署正式同意廈門試點(diǎn)開展對臺海運(yùn)快件業(yè)務(wù)，廈門由此成為大陸首個獲準(zhǔn)經(jīng)營對臺海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的城市。經(jīng)過近半年籌備，兩岸海運(yùn)快件業(yè)務(wù)終于在大陸距離臺灣最近的港口之一廈門實(shí)現(xiàn)運(yùn)營。
據(jù)了解，首批試運(yùn)行的海運(yùn)快件前晚9點(diǎn)從臺灣臺中港啟運(yùn)，共三個集裝箱，總重4604千克，共639件，分別屬于象嶼集團(tuán)、中國外運(yùn)長航和中國郵政，主要是服裝鞋帽、食品及個人網(wǎng)購商品。
這批海運(yùn)快件抵達(dá)廈門港后，在各部門通力合作下，4小時內(nèi)即完成貨物下船至清關(guān)驗(yàn)放全過程，迅速從廈門國際郵輪碼頭奔赴各地用戶手中。
由于目前臺灣方面海運(yùn)快件業(yè)務(wù)還未實(shí)行，兩岸快件貨物在臺只能以一般貿(mào)易方式清關(guān)，因此，此次兩岸海運(yùn)快件貨物還只能實(shí)現(xiàn)48小時內(nèi)從臺灣快件轉(zhuǎn)運(yùn)中心至廈門快件處理中心的“倉到倉”，72小時內(nèi)從臺灣集貨－清關(guān)－上船運(yùn)輸－廈門驗(yàn)放－分撥－抵達(dá)用戶的“倉到門”。
“待兩岸海運(yùn)快件全面雙向運(yùn)行后，將實(shí)現(xiàn)72小時從客戶攬貨到用戶手中的‘門對門’，真正發(fā)揮海峽兩岸‘黃金水道’作用?！睆B門海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前測試的是慢船，今年10月-12月，海運(yùn)快件還將進(jìn)行快船測試，進(jìn)一步提高速度。
?。汉＿\(yùn)能比空運(yùn)節(jié)省40%成本
海運(yùn)快件運(yùn)營前，兩岸往來快件全部由航空運(yùn)送，不僅運(yùn)輸成本高，還容易受到艙位限制。“據(jù)測算，海運(yùn)快件成本僅為空運(yùn)成本的60%?！睆B門海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，兩岸海運(yùn)快件通過集裝箱運(yùn)輸，不僅大大增加了快件運(yùn)載量，擴(kuò)大了快遞貨物的物流渠道，更具有運(yùn)費(fèi)低的優(yōu)勢。
據(jù)了解，空運(yùn)快件速度最快，但價格也最高，快船快件速度次之，而通過客滾慢船的快件，雖然速度較前兩種慢，但價格優(yōu)勢更突出，僅為空運(yùn)價格的約三分之二。
上述負(fù)責(zé)人預(yù)計，今后，通過快速客滾船實(shí)行點(diǎn)對點(diǎn)直航模式承運(yùn)海運(yùn)快件，憑借時效和價格上的優(yōu)勢，有望吸引周邊地區(qū)乃至廣東潮汕、長江流域的貨源，打造“周邊地區(qū)—廈門集貨—海運(yùn)臺灣—臺北空運(yùn)美國”和“臺灣集貨—海運(yùn)廈門—擴(kuò)散周邊”的貨物中轉(zhuǎn)與陸?？铡㈥懞ｊ懧?lián)運(yùn)物流新模式。
據(jù)透露，為最大化發(fā)揮對臺海運(yùn)快件“海運(yùn)價格、空運(yùn)時效”的優(yōu)勢，廈門海關(guān)將為該業(yè)務(wù)提供一系列通關(guān)便利服務(wù)措施：如實(shí)施離港最后裝載、靠港最先卸貨方式；設(shè)立專門通關(guān)窗口，全面推廣無紙化通關(guān)作業(yè)；做到貨物實(shí)時驗(yàn)放，讓對臺海運(yùn)快件真正“快”起來等。
喜：兩岸跨境電子商務(wù)有望井噴
海運(yùn)快件業(yè)務(wù)的開展，還將為兩岸跨境電商開啟快捷通路?！叭绻麅砂逗＿\(yùn)快件業(yè)務(wù)全面開放，僅電子商務(wù)一年至少有250億元人民幣的對臺貿(mào)易量?！睆B門商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，加上未來?？章?lián)運(yùn)和業(yè)務(wù)聚集效應(yīng)，該項(xiàng)業(yè)務(wù)發(fā)展前景更是廣闊。
據(jù)統(tǒng)計，目前兩岸網(wǎng)絡(luò)零售快件量每天約有2.7萬件，以小三通方式每天往來廈門到金門的貨物約有1800噸。
導(dǎo)報記者還獲悉，目前，廈門跨境電子商務(wù)及海運(yùn)快件產(chǎn)業(yè)園區(qū)也正在緊鑼密鼓地規(guī)劃建設(shè)之中，面積達(dá)4萬平方米，一期將于9月底投入使用。該產(chǎn)業(yè)園區(qū)位于湖里寨上片區(qū)，與廈門海關(guān)郵局辦、廈門國檢郵快辦所在的陸空快件處理中心僅一墻之隔。“廈門跨境電子商務(wù)及海運(yùn)快件產(chǎn)業(yè)園區(qū)將與兩岸貿(mào)易中心總部及象嶼保稅區(qū)監(jiān)管倉庫相互依托，實(shí)現(xiàn)驗(yàn)放通關(guān)后直接進(jìn)入海陸空拼箱、分撥配送環(huán)節(jié)，最大限度節(jié)約物流成本和時間?！睆B門市商務(wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，產(chǎn)業(yè)園將對“個體”跨境交易行為進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)海關(guān)、國檢、外管及物流倉儲的統(tǒng)一，跨境電商企業(yè)的運(yùn)營模式也將有更多發(fā)展空間。
