臺海網(wǎng)8月28日訊 據(jù)廈門日報報道  今年7月，廈門建發(fā)集團首次進入世界500強榜單，這家以供應鏈運營為主業(yè)之一的現(xiàn)代服務型企業(yè)一時間舉世矚目。8月25日，首班中歐（廈門-莫斯科）建發(fā)專列從海滄東孚車站開出，供應鏈運營“建發(fā)模式”成功拓展至全新的鐵路運輸。

　　如今，這條經(jīng)二連浩特出境、縱貫蒙古國、直達金磚國家俄羅斯首都莫斯科的“新通道”全線貫通，成為廈門首條定期雙向往返直達專列，更為廈門與金磚國家俄羅斯之間的貿(mào)易往來開辟雙向“快車道”。

　　物暢其流 返程專列將于9月初啟動

　　25日晚，滿載著鞋子、紡織品、電腦配件、五金建材、柴油發(fā)動機、小家電等民生日用品，中歐（廈門-莫斯科）建發(fā)專列在暮色中鳴響汽笛，緩緩開行，直奔9960公里以外的莫斯科。

　　“該專列滿載41個集裝箱，貨值達2858萬元。從搭載專列的貨物構成，就能夠看出中俄貿(mào)易的特點——資源互補性強。”廈門建發(fā)股份有限公司中歐（廈門-莫斯科）建發(fā)專列項目負責人林衛(wèi)東說，廈門及周邊地區(qū)輕工產(chǎn)品發(fā)達，因此出口產(chǎn)品以機械設備、鞋服居多，俄羅斯礦產(chǎn)、木材等資源豐富，預計回程將以木材、紙漿等資源型產(chǎn)品為主。

　　記者了解到，目前從廈門發(fā)運的中歐班列，大致形成三路齊頭并進奔赴歐洲之勢，其中西部通路從阿拉山口出境，東部通路從滿洲里出境，新開通的中部通路則經(jīng)過二連浩特出境。

　　林衛(wèi)東告訴記者，該直達專列避免了中途轉(zhuǎn)關、解編等中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的問題，運行效率也得到了極大提升，預計全程運行13天，每周發(fā)運一班。

　　驚喜不僅如此，幾天后，在此班首發(fā)專列尚未抵達目的地之前，新的回程專列也將同步開啟，一條往返于廈門與莫斯科間的“鋼鐵絲路”將搭建成。“往返雙向通路的打開，讓運行效率得到明顯提升，更為中俄雙邊貿(mào)易打下良好的基礎。”林衛(wèi)東說。

　　客戶定制 提供一體化供應鏈解決方案

　　今年7月，《財富》雜志發(fā)布了2017年“中國500強”排行榜，建發(fā)股份名列第47位，已連續(xù)17年入選該榜單；在“500強分行業(yè)榜:批發(fā)零售”榜單中，建發(fā)股份在27家批發(fā)零售的上市公司排名第3位。2016年，建發(fā)股份與俄羅斯方面的貿(mào)易總額達到5億美元。在建發(fā)股份副總經(jīng)理王志兵看來，這塊僅占集團營業(yè)額不足5%的板塊，卻蘊含著巨大的能量。

　　“近年來，建發(fā)股份著力轉(zhuǎn)變外貿(mào)增長方式，優(yōu)化外貿(mào)國際市場布局，積極開拓新興市場，其中對俄羅斯貿(mào)易額年增長率高達30%。”王志兵告訴記者，伴隨著“一帶一路”建設的深入推進，中俄雙方在國際產(chǎn)能合作、貿(mào)易往來及投資合作等方面必將得到深入發(fā)展，對建發(fā)來說，這更是一片藍海。

　　“為客戶提供專業(yè)的供應鏈解決方案一直是建發(fā)股份的強項，如今這一理念也延伸到鐵路運營方面。”王志兵告訴記者，結合專列的開運，建發(fā)將跳出傳統(tǒng)物流服務商的老路，將供應鏈綜合服務與國際物流運輸相結合，提供更優(yōu)質(zhì)的解決方案。

　　伴隨著建發(fā)專列的開行，建發(fā)股份將發(fā)揮自身作為廈門市物流供應鏈綜合服務窗口優(yōu)勢，結合供應鏈綜合運營方面資源，為廈門及周邊地區(qū)中歐對外貿(mào)易商提供更加穩(wěn)定的運輸通道，以及更優(yōu)質(zhì)的供應鏈運營服務。

　　“具體來說，就是幫助客戶在延伸采購鏈條、規(guī)劃運輸線路、擴大采購區(qū)域、降低運營成本。”王志兵解釋到，比如俄羅斯方面的采購商，想要在國內(nèi)采購相應的商品，建發(fā)就可以提供從組織貨源、貨物運輸、金融結算、貨物通關、風險防控等全鏈條的整體解決方案，通過整合資源，實現(xiàn)供應鏈增值。

　　身處作為海上絲綢之路與陸上絲綢之路的節(jié)點城市廈門，建發(fā)更意識到“海陸聯(lián)運”對構建立體“絲綢之路”物流體系具有十分重要的意義。“我們將努力借助自身優(yōu)勢，以海鐵聯(lián)運方式把中歐以及東南亞等地緊密串聯(lián)在一起，助力廈門打造互聯(lián)互通的國際物流樞紐港。”王志兵說。