臺海網(wǎng)3月27日訊 （海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 沈威/圖 通訊員 白文斌 王曉真）隨著一聲作業(yè)指令發(fā)布，“無人”遠程橋吊將一個40尺集裝箱從15萬噸級巨輪“地中海艾瑪紐拉”號緩緩吊起，平緩越過船舷，穩(wěn)穩(wěn)地落在“無人”拖車上，幾乎不作停留前往“無人”堆場。
昨天上午，廈門港海潤集裝箱碼頭全智能化改造工程首批聯(lián)調(diào)儀式在海滄港區(qū)4號泊位舉行，“無人”遠程橋吊、“無人”拖車、“無人”堆場，這一連串作業(yè)動作快速、流暢，標志著海潤碼頭全智能化改造工程取得階段性重要進展。“海潤碼頭全智能化改造項目廣泛運用了人工智能技術(shù)、5G通信無人駕駛、北斗導(dǎo)航、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技。”廈門海潤集裝箱碼頭有限公司總經(jīng)理黃鷺旭說，海潤碼頭整個全智能化改造工程，包括8臺橋吊、22臺軌道式龍門吊和44臺無人拖車等平面運輸設(shè)備，昨天上午首批設(shè)備順利完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試之后，預(yù)計到今年底整體改造完成并進行試運行。“屆時，整個碼頭前沿的作業(yè)人員，有望減少50%以上，后方堆場人員可以減少三分之二以上，碼頭整體效率可以提升10%左右。”廈門集裝箱碼頭集團副總經(jīng)理李美貞說。
