在這次泉廈高速公路擴(kuò)建中，位于馬巷的翔安收費(fèi)站將拆舊建新，設(shè)立新的翔安收費(fèi)站，目前新翔安收費(fèi)站的建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入最后的施工收尾，將在31號全面投入使用，滿足高速公路擴(kuò)建后通車的需要。
    
   　 記者在現(xiàn)場看到，翔安收費(fèi)站主體建筑已經(jīng)完成，一字排開的收費(fèi)票亭和取卡機(jī)也已經(jīng)各就各位，施工人員正在緊張進(jìn)行地面路緣石和收費(fèi)站鋁單板安裝的施工收尾，為31號收費(fèi)站全面投入使用進(jìn)行最后的沖刺。
    
    　翔安收費(fèi)站是這次泉廈高速公路擴(kuò)建廈門段中唯一一座在試通車前必須投入使用的收費(fèi)站，其能否按期投入使用將直接影響擴(kuò)建工程的通車。在此之前，施工單位首先對舊的收費(fèi)站進(jìn)行了拆除，同時拆除鄰近洪溪村的59棟民房建筑，將收費(fèi)站的面積擴(kuò)大了40%，原來冠名的馬巷收費(fèi)站也改成了翔安收費(fèi)站。
    
  　  新的翔安收費(fèi)站采用混凝土結(jié)構(gòu)外加鋁單板裝飾，取代原來的鋼棚架結(jié)構(gòu)，長度由60多米擴(kuò)大為109米，進(jìn)出口車道由原來的4進(jìn)8出共12個，擴(kuò)大為7進(jìn)13出，總數(shù)20個，按照高速公路改擴(kuò)建和新建收費(fèi)站的標(biāo)準(zhǔn)，7個進(jìn)口車道全部采用自動取卡，免除人工發(fā)卡，在收費(fèi)站的監(jiān)控中心還可實現(xiàn)對高速公路的全程監(jiān)控，相應(yīng)地擴(kuò)建后的高速公路每1公里設(shè)置有高清監(jiān)控探頭，便于監(jiān)控車輛違章和發(fā)生事故后的緊急處置。
    
  　  翔安收費(fèi)站投入使用后，將成為廈門島通過翔安隧道及翔安大道與高速公路連接的北大門，是我市進(jìn)出島交通的一個重要道口。