廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭的投產(chǎn)，將為海滄打造成為東南國(guó)際航運(yùn)中心貢獻(xiàn)力量。（林廣明 陳志毅 攝）
?。ㄓ浾?李曉娟）2011年行將結(jié)束的時(shí)候，我們一次又一次地聽到了來(lái)自海滄港的好消息：“重點(diǎn)建設(shè)廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心”正式寫入省黨代會(huì)工作報(bào)告、海滄保稅港區(qū)二期通過(guò)預(yù)驗(yàn)收、由中遠(yuǎn)集團(tuán)和海投集團(tuán)投建的遠(yuǎn)海碼頭10萬(wàn)噸級(jí)現(xiàn)代化泊位正式投產(chǎn)……這意味著，在競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈的港口業(yè)中，海滄憑借著自己卓越的表現(xiàn)，朝著東南國(guó)際航運(yùn)中心這一目標(biāo)闊步前進(jìn)！
推進(jìn)港口建設(shè)，
完善港口功能結(jié)構(gòu)
海滄以港興區(qū)，港口碼頭的發(fā)展是海滄城市發(fā)展的一個(gè)決定性因素，是國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的核心硬件。
“世界有多大的船，我們就要有多大的碼頭！”這是海滄港的豪邁宣言，也是東南國(guó)際航運(yùn)中心的港口建設(shè)目標(biāo)。一直以來(lái)，海滄區(qū)委區(qū)政府不斷加強(qiáng)宏觀調(diào)控力度，加快重大港口基礎(chǔ)設(shè)施和聯(lián)結(jié)海、鐵、空、陸的綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，海港、內(nèi)陸干港、空港、鐵路運(yùn)輸共同發(fā)揮作用，使海滄的港口發(fā)展更加健康協(xié)調(diào)。經(jīng)過(guò)這些年的飛速發(fā)展，海滄目前已建成10萬(wàn)噸級(jí)泊位、5萬(wàn)噸級(jí)泊位各11個(gè)。2012年，海滄除了實(shí)現(xiàn)保稅港區(qū)二期的封關(guān)運(yùn)營(yíng)，完善13—19#碼頭的配套設(shè)施外，還將啟動(dòng)保稅港區(qū)三期及20—22#泊位建設(shè)。2012年，海滄的港口建設(shè)將有更大的進(jìn)步。
生產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，
航運(yùn)事業(yè)跨越式發(fā)展
11月28日，由中遠(yuǎn)集團(tuán)和海投集團(tuán)投建的遠(yuǎn)海碼頭10萬(wàn)噸級(jí)現(xiàn)代化泊位正式投產(chǎn)，標(biāo)志著世界級(jí)航運(yùn)巨頭中遠(yuǎn)集團(tuán)正式加盟東南國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)！
除了中遠(yuǎn)，世界排名前列的丹麥馬士基、法國(guó)達(dá)飛、香港新創(chuàng)建、香港和記黃埔等世界知名航運(yùn)商、碼頭營(yíng)運(yùn)商均早已落戶海滄保稅港區(qū)，開通51條國(guó)際航線，通達(dá)世界主要港口。港口貨物吞吐量特別是集裝箱吞吐量亦逐年增長(zhǎng)、在廈門港所占比重不斷上升，2010年全港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量，總量占廈門組合港的18.4%和39.6%，分別達(dá)到全市2002年、2003年水平；2011年，海滄港預(yù)計(jì)全年完成港口貨物吞吐量3050萬(wàn)噸，其中集裝箱吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱。未來(lái)5年，海滄力爭(zhēng)港口年集裝箱吞吐量突破550萬(wàn)標(biāo)箱，年貨物吞吐量突破5500萬(wàn)噸。
實(shí)施區(qū)港聯(lián)動(dòng)，
發(fā)揮國(guó)際航運(yùn)中心作用
現(xiàn)代國(guó)際航運(yùn)中心的新模式是港城聯(lián)動(dòng)，就是國(guó)際航運(yùn)中心、金融中心、貿(mào)易中心、經(jīng)濟(jì)中心以及國(guó)際化大都市，多位一體，融合配套，聯(lián)動(dòng)發(fā)展。以港興區(qū)、區(qū)港互動(dòng)。依托海滄保稅港區(qū)，海滄正大力發(fā)展現(xiàn)代物流，加速構(gòu)建“大物流、大市場(chǎng)、大環(huán)境”格局。
海滄保稅物流園區(qū)，入?yún)^(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)19家。建發(fā)、國(guó)貿(mào)、裕雄、海投等大型后方堆場(chǎng)，為海滄港拓展了腹地，增強(qiáng)了魅力。法國(guó)電力、中糧、中鐵等世界500強(qiáng)企業(yè)紛紛搶駐，“大物流”格局正在形成；廈門石油交易中心、國(guó)際石材交易中心、鋼材交易中心等物流載體加大建設(shè)，石油、石材、鋼材、油畫、高檔汽車等專業(yè)市場(chǎng)蔚然興起，“大市場(chǎng)”初具規(guī)模；阿羅海城市廣場(chǎng)、天虹海滄店、島外最大的悅實(shí)廣場(chǎng)都將于近期開業(yè)。此外，更多的星級(jí)酒店和城市綜合體落戶海滄……新城商業(yè)基礎(chǔ)配套日趨完善，商貿(mào)業(yè)蓬勃發(fā)展，“大環(huán)境”形勢(shì)喜人。
從昔日的小漁村到如今現(xiàn)代化的國(guó)際大港口，海滄，現(xiàn)在已經(jīng)探索了一種新的發(fā)展速度，這種速度有著屬于它自己的特質(zhì)——科學(xué)、高效。
建設(shè)東南國(guó)際航運(yùn)中心被確立為省、市重大發(fā)展戰(zhàn)略，上升為廈門核心港區(qū)的海滄港，將充分利用國(guó)家賦予廈門先行先試的政策優(yōu)勢(shì)和海滄保稅港區(qū)體制機(jī)制創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，全力推進(jìn)大港口、大通道、大物流建設(shè)，打造以國(guó)際貿(mào)易、金融、經(jīng)濟(jì)中心為依托的東南國(guó)際航運(yùn)中心。海滄，正沿著既定的航道提速，再提速！
