進展

　　往東直通未來第二機場，往西是規(guī)劃中的翔安大橋

　　開車去劉五店，跨翔安大道直接走

　　劉五店互通立交是翔安大道和翔安南路交叉的立交橋，昨天下午，記者驅(qū)車從海洋學(xué)院沿著翔安南路，自東向西朝劉五店方向行駛。

　　以往去劉五店，需借道輔道再繞過劉五店圓盤?，F(xiàn)在，可以跨過翔安大道直通劉五店方向了。這條寬闊的道路隨著橋的坡度逐漸上升，腳下就是全市最寬的迎賓大道翔安大道。

　　即將實現(xiàn)的翔安南路主車道全線貫通，是劉五店互通立交工程取得的最新進展。據(jù)施工單位百城公司介紹，他們將很快著手橋面的道路標(biāo)線繪制及增設(shè)相關(guān)設(shè)施，預(yù)計再過10天，立交橋東西主車道就能實現(xiàn)全線通車。

　　據(jù)悉，東西主車道的通車意味著翔安南路這條泉州和廈門之間傳統(tǒng)的貨運通道徹底打通，華麗升級為城市間的快速主干道，而且全程沒有紅綠燈，對于推動廈泉同城化具有重大意義。

　　此外，翔安南路向西往劉五店方向，是規(guī)劃建設(shè)中的廈門第二東通道翔安大橋，向東可通向未來的我市第二機場大嶝機場，還有廈大翔安校區(qū)以及泉州地區(qū)。待劉五店互通立交橋全部竣工后，從島內(nèi)到上述幾個地方將一路通暢。

　　問題

　　橋下交通集中在單向輔道，兩三百米路要堵一二十分鐘

　　大橋下小販擺攤占道，有人趁亂“碰瓷”

　　盡管工程取得了很大進展，但由于劉五店互通在設(shè)計時是按三層立交來實施的，所以目前工程尚未全部完工，特別是第二層通往翔安大道進島和馬巷高速方向的匝道，工程進度受阻，預(yù)計明年才能完工。

　　從目前情況來看，立交橋下交通十分擁堵，雙向車流只能全部擠在靠新店鎮(zhèn)區(qū)的單向輔道上通行，加上有村民占道擺攤，每天早晚高峰期，橋下就擁堵不堪，公交車、摩托車、小汽車和土方車混雜，兩三百米的路經(jīng)常要堵上一二十分鐘。

　　除了給市民出行添堵，這條輔道路面嚴重受損，到處坑坑洼洼，還招來了碰瓷團伙“光顧”。前幾天，警方在這里抓住了一個碰瓷團伙成員。

　　施工方表示，現(xiàn)在輔道的北面將再修建一條兩車道的新輔道，以緩解橋下車輛的通行密度。目前輔道已接近完工，很快就能投入使用。下一階段，還將全力打通南側(cè)輔道，即靠近后房村一側(cè)的道路，爭取早日實現(xiàn)雙向車流分流。

　　鏈接

　　多個立交進展順利

　　除了劉五店立交，目前翔安大道和翔安南路上的多個互通立交以及跨線橋都取得了很大的進展，全部完工后，將使翔安的道路網(wǎng)實現(xiàn)連通。

　　翔安南路-翔安東路立交互通:作為全市首個四層立交互通，與劉五店立交一樣，將承擔(dān)起快速連接島內(nèi)和大嶝機場等重要作用。近期，已打通了地下層（新店通往大嶝雙向4車道）。

　　海翔互通立交:海翔大道與翔安大道的交叉點，盡管該立交已經(jīng)“完工”多年，但是事實上并未全面完工，從翔安區(qū)鎮(zhèn)政府通往翔安大道馬巷高速方向的一條匝道，長年以來都處于“斷頭”狀態(tài)，但近期取得了重要進展，匝道開始興修，預(yù)計很快就可投入使用。

　　內(nèi)垵立交:連接翔安大道和翔安北路的內(nèi)垵立交，同樣存在從馬巷鎮(zhèn)方向無法通往馬巷高速方向和翔安隧道方向的“斷頭”問題，目前工程正在施工中。