地鐵3、4號線有望2020年底通車

　　東部市級中心輻射力將倍增

　　東部市級中心有望在2020年邁入地鐵時代。

　　與東部市級中心未來息息相關(guān)的，還有軌道交通建設(shè)。根據(jù)國家發(fā)改委批準的兩輪建設(shè)規(guī)劃，至2022年，我市將建成軌道交通1、2、3、4、6號線共5條線路。其中，3號線起于島內(nèi)，4號線始于海滄、途徑集美與同安，兩條線路都將穿過東部市級中心，并最終抵達翔安新機場。目前，3、4號線正在穩(wěn)步建設(shè)中，計劃于2020年底正式通車。

　　作為廈門實施跨島發(fā)展、實現(xiàn)島內(nèi)外一體化的重要載體，軌道交通在推動廈門城市發(fā)展結(jié)構(gòu)性變革中將發(fā)揮重要作用。而通過軌道交通3、4號線的有效串聯(lián)，東部市級中心不僅可以實現(xiàn)與島內(nèi)中心的便捷互動，還能有效地拉近與島外其他各區(qū)的時空距離。與此同時，伴隨著與國際范的翔安新機場的近距離無縫連接，東部市級中心無疑將成為廈門展現(xiàn)國際化都市形象的全新窗口。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，隨著軌道交通的全線貫通，東部市級中心還將爆發(fā)出巨大潛力，對廈門其他板塊的輻射力將呈幾何倍數(shù)的增長，城市新中心的地位將得到進一步的鞏固。

　　超級城市綜合體亮相

　　將填補區(qū)域高端商業(yè)空白

　　地鐵的開通，將為人們的生活帶來極大便利。

　　軌道交通時代的來臨，還為東部市級中心拓展新興產(chǎn)業(yè)提供新的機遇和選擇。在香港、深圳等地鐵建設(shè)成熟的城市，代表著財富、人流、信息流、商務(wù)流、市政服務(wù)流的地鐵上蓋物業(yè)已成為城市能量的聚合點。為此，曾有專家建議，廈門也應(yīng)做好地鐵沿線商業(yè)開發(fā)，提升綜合經(jīng)濟效益，在地鐵沿線進行高密度開發(fā)，興建大型城市綜合體和旅游設(shè)施。

　　根據(jù)規(guī)劃，軌道交通3、4號線在東部新城起步區(qū)交匯，而兩條線路在東部市級中心范圍內(nèi)也累計規(guī)劃了多個站點，不僅極大地便利了區(qū)域內(nèi)居民的生活，也帶來了無限的商機。從宏觀上看，當(dāng)下的東部市級中心已成眾星捧月之勢，翔安新城CBD、空港服務(wù)區(qū)、國家級漁港經(jīng)濟區(qū)、翔安新機場、千億產(chǎn)業(yè)集群等多種新興產(chǎn)業(yè)的集聚，將帶來大量城市精英的涌入，與高品質(zhì)生活圈相匹配的大型高端綜合體亟待出現(xiàn)。

　　在此背景下，位于東部新城起步區(qū)的地鐵上蓋超級城市綜合體――時代上城應(yīng)運而生。作為東部市級中心首個揭開面紗的地鐵上蓋城市綜合體，它將以70萬平方米的超級體量，構(gòu)建一個時間、空間、效率、資源多維度集約的大型能量場，填補東部市級中心高端商業(yè)空白。業(yè)內(nèi)人士表示，該項目的出現(xiàn)，不僅有望改寫島外城市商業(yè)格局，也將成為東部市級中心的新名片，為廈門城市發(fā)展帶來更多的典范效應(yīng)。